Part5电气化铁道电能质量及其治理题稿.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * SVG设备 干式变压器 功率单元柜 油浸变压器 整 机 高可靠的电源柜 控制柜 根本上解决电气化铁道谐波问题有赖于基于PWM技术的交－直－交传动系统在电力牵引上的推广应用。 CRH2动车组 CRH380BL动车组 交流传动机车带来的新问题：牵引网的高次谐波谐振。 2007.07京哈线、2008.08京津城际、2009.04合武客专、2010.03合武客专麻武联络线、2011.01京沪高铁先导段、2011.02武广客专广州南都出现了车网高次谐波谐振事故。 车上、地面均可采取技术对策 从设计时就要选用强电源，保证足够大的短路容量，在电源受限制的条件下，避免使用单相变压器。 采用三相变两相平衡变压器。 相邻的牵引变电所接入电力系统时，进行换相连接联结。 采用对称补偿装置平衡负序。 四、负序及技术对策 三相变两相平衡变压器在电气化铁道的大量应用。 在一次侧施加三相对称电压时，只要二次侧两端口的负荷相等（幅值和功率因数均相等），则二次侧两相端口电压保持幅值相等、相位相差90°，一次侧三相电流对称。 ） Scott接线变压器 星形－延边三角形接线变压器 星形－曲折延边三角形接线变压器 Le Blanc 接线变压器（我国台湾省用） 变形Woodbridge接线变压器（日本新干线用） 2009年铁道部与国网公司