(煤的采样方法及分析.docxVIP

煤质分析煤样采取方法（GB475-1996）主题内容和使用标准本标准规定了从煤流中、火车、汽车、船上和煤堆上采取商品煤样的方法。采样基本原则：2.1采样单元2.1.1 精煤和特种煤工业用煤，按品种、分用户以1000t（±100t）为同一单元，其它煤按品种，不分用户以1000t为一采样单元。2.1.2 运量超过1000t或不足1000t时，可以实际运量为一采样单元。如需进行单批煤质量核对，应对同一采样单元进行采样、制样和化验。2.2 子样数目2.2.1 1000t原煤、筛选煤和精煤及其他洗煤（包括中煤）和粒度大于100mm的块煤应采取的最少子样数目规定于表1.表1. 1000t最少子样数目品种/采样地点煤流火车汽车煤堆精它洗煤（包括中煤）和粒度大于100mm的块煤202020202.2.2煤量少于1000t时，子样数目根据表2规定数目按比例递减，但最少不能少于表2规定的数目。表2. 煤量少于1000t最少子样数目品种/采样地点煤流火车汽车煤堆精煤56610其它洗煤（包括中煤）和粒度大于100mm的块煤20的1/366102.3子样质量每个子样的最小质量根据商品煤标称最大粒度按表3规定确定表3. 子样质量最大粒度，mm＜25＜50＜100＞100子样质量，kg1245煤流中采样：3.1 移动煤流中采样时间基采样或质量基采样进行。3.2 于移动煤流下落点采样时，可根据煤的流量和皮带宽度，以一次或分2次到3次用铲采样时，铲子只能在煤流中穿过1次，即只能在进入或撤出煤流时取样，不能进出都取样。3.3在移动的煤流上人工铲取煤样时，皮带的移动速度不能大（一般不超过1.5m/s），并保证安全。火车顶部采样4.1子样数目和子样质量按2.2和2.3的规定确定，但原煤和筛选煤每车不论车皮容量大小至少取3个子样；精煤、其它洗煤和粒度大于100mm的块煤每车至少取一个子样。4.2 子样点布置4.2.1斜线三点布置：三个子样布置在车皮对角线上，1、3子样距车角1m，第2个子样位于对角线中央。4.2.2 斜线五点布置：5个子样布置在车皮对角线上，1、5子样距车角1m，其余3个子样等距分布在1、5之间。4.2.3 精煤、其它洗煤和粒度大于100mm的块煤按5点循环法每车采取1个子样。4.2.4 当以不足6节车皮为一采样单元时，依据“均匀布点，使每一部分煤都有机会被采出”的原则分布子样点。如1节车皮的子样数超过3个（对原煤、选煤）或5个（对精煤和其他洗煤），多出的子样可分布在交叉的对角线上。4.2.5 火车顶部采样时，在用户，可挖坑至0.4m以下采取。汽车上采样5.1 子样数目和子样质量按2.2和2.3的规定确定。5.2 无论原煤、筛选煤、精煤其他洗煤或粒度大于150mm的块煤，均沿车厢对角线方向，按3点（首尾两点距车角0.5m）循环方式采取子样。当1车需采取一个子样时，将子样分布在对角线或平分线或整个车厢表面。煤样的制备方法（GB/T 474-1996）1.制样总则 制样的目的是将采集的煤样，经过破碎，混合和缩分程序制备成代表原来煤样的分析试验用煤样。煤样制备2.1 收到煤样后，应按照煤种、采样地点、车号、客户名称详细填写在煤样记录本上，并进行编号。2.2煤样的制备应按照本标准的制备程序，及时制备成空气干燥的煤样，或先制成适当粒级的实验室煤样。如果水分过大，影响进一步破碎、缩分，应先在低于50℃温度下适当进行干燥。2.3 粒度大于25mm的煤样未经破碎不允许缩分。2.4 煤样的制备可一次完成，也可分几部分完成。2.5每次破碎、缩分前后，机器和用具必须都要清扫干净。2.6 煤样的缩分，除水分大，无法使用机器缩分外，尽可能使用二分器和缩分机械，以减少缩分2.7缩分后留样质量与粒度的对应关系： 粒度小于3mm的煤样，缩分至3.75kg后，使之全部通过3mm的圆孔筛，则可用二分器直接缩分出不小于100g和不小于500g分别制备成分析用的煤样和作为存查煤样。2.8 使用二分器缩分煤样，缩分前不需要混合。入料时，簸箕应向一侧倾斜，并要沿着二分器的整个长度往复摆动，已使煤样比较均匀的通过二分器。缩分后任取一边的煤样。2.9 堆锥四分法缩分煤样，是把已破碎、过筛的煤样用平板铁锹铲起地煤样不应过多，并分两三次撒落在新圆锥顶端，使之均匀地落在新圆锥的四周。如此反复地掺三次，再由煤堆顶端，从中心向周围均匀将煤样摊平成适当厚度地扁平体。将十子板放在扁平体地正中，向下压至底部，煤样被分成四个相等的扇形体。将相对地两个扇形体弃去，留下其余两个扇形体，制备成分析用煤样。3. 全水分煤样的制备及分析（GB/T211-1996）粒度小于13mm或小于6mm的煤样按照九点法缩取。制备要迅速。方法提要：称取一定量的粒度小于6mm的煤样，煤样不少于500g，在空气流中于105