- 4
- 0
- 约7.46千字
- 约 10页
- 2017-01-30 发布于湖北
- 举报
南京林业大学桥梁钢结构知识点整理
桥梁钢结构
第18章
钢结构是由型钢和钢板采用焊接或螺栓连接方法制作成基本构件,并按照设计构造要求连接组成的承重结构。
钢结构的优点:1)材质均匀,可靠性高;2)强度高,质量轻;3)材料塑性和韧性好;4)制造安装方便;5)具有可焊性和密封性;6)耐热性较好。
钢结构的缺点:1)耐火性差;2)耐腐蚀性差。
钢材受力的五个阶段:1)弹性阶段;2)弹塑性阶段;3)屈服阶段;4)强化阶段;5)颈缩阶段。
试件拉断后标距长度的伸长量Δl与原标距长度l0的比值δ称为钢材拉伸的伸长率,即(l1为试件拉断后标距部分的长度)。
钢材的抗拉强度fu是钢材抗破断能力的极限。钢材屈服强度与抗拉强度之比fy/fu称为屈强比。fy/fu越大,强度储备越小,fy/fu越小,强度储备越大。
fy/fu一般为0.6~0.75
钢材的三项主要力学性能指标:钢材的屈服强度fy、抗拉强度fu以及伸长率δ
钢材的冷弯性能是衡量钢材在常温下弯曲加工产生塑性变形时对裂纹的抵抗能力的一项指标。
钢材的冲击韧性是指钢材在冲击荷载作用下吸收机械能的能力,是衡量钢材抵抗可能因低温、应力集中、冲击作用而导致脆性断裂的一项力学性能指标。钢材的冲击韧性与钢材质量、试件缺口、加载速度以及温度有关。
钢结构应选用无缺陷,特别是无缺口和裂纹的钢材;在负温条件下使用的钢结构应尽量采用较小厚度的钢材;对在常温或低温下工作的结构用钢材应满足其冲击韧性的
原创力文档

文档评论(0)