原理大作业_滞后校正网络的设计.docxVIP

自动控制原理大作业班级： 姓名： 学号： 2012年12月设计任务题目10：继续考察第9题给出的系统，试设计合适的滞后校正网络，使系统的相位裕度达到50，并估计校正后系统的超调量及峰值时间。附第9题：在通常情况下，自动导航小车（AGV）是一种用来搬运物品的自动化设备。大多数AGV都需要有某种形式的导轨，但迄今为止，还没有完全解决导航系统的驾驶稳定性问题。因此，自动导航小车在行驶过程中有时会出现轻微的“蛇行”现象，这表明导航系统还不稳定。大多数的AGV在说明书中都声明其最大行驶速度可以达到1m/s，但实际速度通常只有0.5m/s,只有在干扰较小的实验室中，才能达到最高速度。随着速度的增加，要保证小车得稳定和平稳运行将变得越来越困难。AGV的导航系统框图如图9所示，其中 。为使系统响应斜坡输入的稳态误差仅为1%，要求系统的稳态速度误差系数为100。手工设计将本题要求采用滞后校正且设（）则 绘制的幅频特性曲线如下图。在下面的步骤中只需确定的参数。确定新的剪切频率图中两个转折频率通过线，与横轴的交点求得剪切频率为避免对相位裕度产生过大的影响，取新的剪切频率。3、根据确定的值， 根据相位裕度的要求确定的值（）代入，得则校正网络的传递函数MATLAB仿真与调试补偿网络传递函数的调试由二的分析可知校正前、校正网络、校正后的传递函数分别为：用MATLAB绘制的bode图MATLAB程序a1=co