良格赴中国全过程.pptVIP

瓦良格赴中国全过程向秘海 2012年9月23日下午16时许，中国第一艘航母平台16号舰在大连举行升旗仪式，16号舰与相邻停泊的88号舰全部挂满旗。16点40分，16号舰舰桥桅杆升起五星红旗，舰首升起八一军旗，舰尾升起海军旗。 生不逢时的瓦良格号 苏联原计划把瓦良格用作远洋作战核心舰种 1982年5月7日，苏联决定建造，由涅瓦设计局设计，生产编号为“106”。 瓦良格设计性能优越 按照当初的设计，瓦良格号航母满载排水量为67000吨，全长310米，比美国“尼米兹”号航母仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有7层楼高，舰艉飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具P-700反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。 “瓦良格”（Varyag）号是一艘中型常规动力航空母舰。外形高大威武，是典型的苏式舰艇风格。原有设计除舰载机外，还配有强大的反舰、防空、反潜武器。以4台蒸汽轮机与4台蒸汽式锅炉为动力，4轴4桨双舵推进。舰首使用滑跃式起飞甲板，舰艇中部设有4道飞机降落阻拦索及1道应急阻拦网。 瓦良格号曾经改名 苏联航母一般以各加盟共和国首都、国家领导人或海军将领名字命名。瓦良格号曾经历过一次改名，该舰起初叫“里加”号，与拉脱维亚加盟共和国首都同名。后因拉脱维亚闹独立，1990年7月，苏联决定将下水一年半的“里加”号改为“瓦良格”，取自日俄战争期间被日本击沉的沙俄“瓦良格”号巡洋舰，这打破了苏联航母命名传统，也给该航母蒙上一层神秘的色彩。 苏联解体波及瓦良格号 1992年，无限辉煌的苏联轰然倒塌。“瓦良格”号航母因缺乏中央财政拨款和配套设备供应停建，此时它的工程量已完成67%。在国家解体的情况下，苏联欲将“瓦良格”号建成已经没有可能。1993年11月，乌克兰政府正式下达停建“瓦良格”号的命令。1995年，已成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。 “瓦良格”号瘫痪在厂区外的南布格河口，成为黑海造船厂乃至苏联的“纪念碑”。 英国和法国企业曾欲购买瓦良格号 当瓦良格号闲置在船厂的时，曾有一些外国代表团想买走这艘“半拉子航母”。一家法国中介公司幻想把瓦良格号改装成奢侈独特的“海上机场酒店”，但舰上舱室高度不满足要求而放弃。还有一家荒唐的英国公司咨询乌克兰政府，探讨能否把瓦良格号变成“装甲式监狱”，理由是舱室的高度正合适。乌克兰人则另有一个疯狂的想法：将她改建成一个在赤道附近的海洋上发射商业运载火箭和卫星的平台.在此期间，瓦良格号曾遭到许多人为偷拆破坏，令航母彻底丧失使用价值。 1997年底，通过总建造师维尼克穿针引线，取得乌国防部、工业政策部和安全部的出售许可批准后，乌克兰主动以废船价格向中国推销“瓦良格”号船体，不过为避免国际纠纷，希望中方最好由第三方民事公司出面购买。 中国迅速作出积极回应，随即驻港中资机构创律集团（同年柯受良驾车飞越黄河的赞助商）董事会主席徐增平开始了大胆的“冒险”行动。 乌克兰对于“瓦良格”号买家提出四个条件：1、要提供由一流银行开出的资信证明，证明公司在银行有5000万美金以上的存款（创律集团当时的银行存款只有大约3000万港币）； 2、必须证明购买这艘航母不作军事用途； 3、这个商业项目要获得国家级批准； 4、获得目的港所在国家签发的进口许可证。 徐增平迅速作出决策，公司人员兵分四路马上开展工作：第一路是总裁助理——香港中文大学毕业生姚柏良等人前往乌克兰常驻，初步洽谈购买事宜；第二路寻求多种可能，满足乌克兰方面提出的有进口许可证等方面的条件；第三路利用多种渠道筹集资金，保证资信证明符合要求； 第四路在北京设立临时办事机构，沟通多种关系，搜集各个方面的信息。回忆起那段时间的情况，徐增平曾向朋友感慨：筹集资金的工作虽然艰难，总算能一笔一笔地不断落实，而满足招标条件的工作却比想象的更加艰难，也更有戏剧性，几乎像一场赌博。 1998年4月，澳门创律旅游娱乐公司（香港创律集团的子公司）通过竞标，以2000万美元买下瓦良格号，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等，日后将其停泊于澳门附近海域。当时就有人质疑，说澳门附近海水浅，停不下这种大船，除非以后还要深挖航道，而且瓦良格的船体舱室低矮，不适宜改装为休闲场所。而澳葡当局则明确表示，拒绝瓦良格号未来在澳门停泊。 瓦良格的离开令船厂厂长泪流满面 1999年6月14日清晨，澳门创律公司雇用荷兰籍拖船，牵引着无动力的“瓦良格”号航母缓缓驶离乌克兰港口。按照新船东的要求，黑海造船厂工人在航母艉部原“瓦良格”号舰名处做上新标志“Kingstown”，这是标明船旗国的母港名称，当时“瓦良格”号插上了加勒比岛