第4章 第三方物流经营管理解析.pptVIP

第4章 第三方物流经营管理 本章说明第三方物流主要的业务 运输管理 仓储管理 库存管理 信息服务 库存增值服务 4.1 第三方物流运输管理 运输费用占物流整体费用中的约65%。 现代运输管理包括运输决策、运输过程、运输结算管理三方面内容。 运输决策包括运输方式、运输工具、运输人员、运输路线、运输时间、运输成本、运输投保等。 运输过程包括发运、接运、中转及过程安全管理。 运输结算包括费用的结算及账务处理，索赔及处理索赔等。 （一）公路运输 1．机动、灵活，可实现门到门运输 2．原始投资少，资金周转快，技术改造容易 新疆公路修筑路状况 4．适合中短途运输 300km 我国公路运输状况 2011年3月两会全国人大代表、惠州市科协主席黄细花：公路乱收费 广州到北京运费高过到美国 ———“全世界建有收费公路的国家和地区有20多个，建有收费公路14万公里，约有10万公里在我国；我国公路收费高于欧洲9倍，公路运输成本中20%是各种路上名目繁多的收费、过桥费”。 　　 “山西大同市的交管部门曾做过一次试验，用红岩牌16吨的载重汽车按照规定装载，从大同运往天津，一路上这辆车没有任何违规行为，但到达天津后这辆货车还是亏损了3200多元”。然后，她得出结论———原本“取之于民，用之于民”的收费公路，成了一些地方政府和一些利益集团垄断和牟利的工具。 网友笑言：“大同到天津才400多公里，就亏3200元，广州到北京2000多公里，那得亏多少？” 公路运输的当前状况： “国内公路运输货运总额约2万亿元，从事公路运输的车辆约一千万辆，但真正在运营的车辆只有60%，空驶率达40%以上。” ——全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨在2012年两会提案中所述 （二）铁路运输 铁路运输是一种重要的现代陆地运输方式。它是使用机动车牵引车辆，用以载运旅客和货物，从而实现人和物的位移的一种运输方式。 优点 运量大，速度快，成本低，全天候 缺点 基建投资较大，运输范围受铁路线限制。 我国铁路状况 铁路现代化的重要标志是高速和重载， 我国目前列车平均旅行时速仅为65.7公里，日本和欧洲各国普通列车时速 160 公里； 铁路货物列车平均总重我国仅为2816吨，美国为5183.4吨，俄罗斯为3090吨； 铁路的复线率低，我国目前铁路复线率和电气化率分别为38.7％和22.5%； （三）水路运输 水路运输由船舶、航道和港口所组成。 （一）水路运输的经济技术特征 1．运输能力大 2．运输成本低 3．投资省 4．劳动生产率高 5．航速较低 我国水运技术结构 运输船舶的老旧现象严重，吨位小、技术落后； 内河航道技术等级低，通过能力小，五级以上航道仅占全国通航航道总里程19.3％； 沿海港口现有各类泊位4700个，但万吨级以上泊位只有650个左右，仅占13.8％，5万吨级以上泊位70个左右。 广东港口状况 2010年广东省主要港口完成货物吞吐量98795万吨，增长5.6%；主要港口集装箱吞吐量4038.93万TEU，增长6.3%。广州港全港完成港口货物吞吐量34700.17万吨，增长1.0%，位居全国第四位、全球排名第六位；其中：外贸货物吞吐量完成7941.87万吨；港口集装箱吞吐量1100.14万标箱(国内排名第三、全球排名第七且比2007年前移5位)，增长18.5%。深圳港完成货物吞吐量21125.45万吨，增长5.7%，其中：外贸货物吞吐量16200.15万吨，增长5.5%；集装箱吞吐量2141.64万标箱，增长1.5%，名列世界集装箱港第四位。全省货物吞吐量突破千万吨的港口超过11个。目前，广东省已与世界130多个国家和地区的1100多个港口通航。　　 广东进一步疏浚挖深广州、深圳、汕头、湛江等港出海航道，积极进行西江等主要水道建设。2008年，广东沿海、内河港口拥有的生产用码头泊位2842个，比上年新增173个。其中：万吨级泊位4个，新增吞吐能力255万吨。全省拥有沿海港口万吨级泊位数最多的是广州港(57个)和深圳港(63个)，占全省沿海港口万吨级泊位数的54.1%。全省沿海港口万吨级及以上泊位中，1-3万吨级泊位102个，3-5万吨级泊位80个，5-10万吨级泊位31个，10万吨级以上泊位9个。 （四）航空运输 航空运输的经济技术特点： 1．航空运输建设周期短，回收快 2．航空运输的高速度 3．航空运输的灵活性 4．航空运输的安全性 5．航空运输的国际性特征 6．航空运输在物流中占的比重小 小资料 据波音公司预测，GDP每增长1％，对航空速递需求将增长2％。 2004年《中美航空协定》每周54个航班，其中20个分给货运公司。还允许航班数量在未来6年内新增195班，其中111班为货运航班，84班为客运航班。而且对于货运方