大体积砼施工技术交底.ppt

报告结束 谢谢！ 第 * 页 宝兰客专甘肃段BLTJ-3标 社棠渭河特大桥 承台大体积混凝土施工技术交底 中铁二十一局宝兰客专甘肃段项目经理部四工区 承台大体积混凝土施工： 施工准备→桩头处理→钢筋、散热管及测温元件安装→模板安装→浇筑承台混凝土→基坑回填。 全过程对基坑支护进行监测！ 施工前应探明各类地下管线位置，严禁盲目施工而危机管线安全！ 一、施工准备 1、在施工区域内做好临时性排水设施,使场地不积水,必要时设置截水沟。 2、设置测量控制网，测定承台中心线。 3、设置承台施工用的临时设施。完成必需的临时设施,包括生产设施、生活设施、机械进出道路、临时供水供电线路。 4、机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使其处于良好的工作状态。 二、桩头处理 为了保证桩基伸入承台10cm满足设计要求，保证平整等要求，本桥对桩头凿除采用了环切凿除施工工艺。 1、环切凿除施工 基坑防护完毕后，用水准仪定出桩头标高位置（承台底标高以上10cm）,并用红油漆沿桩基周围标识出切割线。操作手用切割机沿标识出的切割线上侧切出2～4cm深切痕（不得损伤桩基钢筋及声测管），使用风镐凿除凿痕以上部分桩头。凿除时，要由外向内，把逐根钢筋及声测管剥离。全部剥离完毕后，将桩头从切痕处 凿断，用吊车垂直将桩头吊起运走。采用人工凿平桩头 及把桩头四周的浮渣进行清理，直至露出新鲜的混凝 土，且确保桩头伸入承台10cm。 2、桩头处理规定 （1）桩身顶端上层浮浆必须凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏桩基钢筋，凿除后桩顶高程偏差应控制在0～-3cm。 （2）凿除时，混凝土应达到下列强度： ①用人工凿除时，不小于2.5MPa。 ②用风动机等机械凿除时，应不小于10MPa。 （3）桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度应符合设计要求。 3、桩基检测 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波检测合格后方可浇筑混凝土垫层。 4、混凝土垫层施工 坑底找平夯实后，采用20cm厚C20素混凝土垫层找平，且其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸出承台30cm。 三、钢筋制作与安装、冷却管及测温元件安装 1、钢筋制作与安装 （1）钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格后并报驻地办、总监办审批后，方可进场。材料进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆放在地面上，必须用20cm高方木垫起。工地临时保管钢筋时，应选择地势高、地面干燥的场所，根据天气情况，在雨天必要时加盖棚布。 （2）钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料。根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满 足设计、规范要求的同时，尽量减少国家损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。 （3）钢筋在运输过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。装卸钢筋时不得从高处抛掷。 （4）钢筋绑扎前，应检查核实承台底面高程及每根桩体埋入承台长度，并对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型。 （5）由测量队放线确定承台的轮廓线，并利用钢尺对其进行复核，确保无误。用墨线弹出承台的轮廓线，并根据图纸尺寸将承台底部主筋位置用墨线标识在垫层混凝土上。 （6）钢筋绑扎底面应采用与承台同强度混凝土垫块进行支垫，确保混凝土底面保护层厚度。钢筋接头按照设计和规范要求采用焊接或套筒连接，同一截面钢筋接头数量不得超过总数量的50%，绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑，钢筋骨架绑扎采用十字扣绑扎法，不得采用顺扣，防止钢筋变形。 （7）底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完成后经监理工程师检查签证，方可关模。同时应注意准确预埋墩柱钢筋，并保证其相邻接头相互错开1.12米以上。 （8）冷却管安装完成后，每3m用Ф8钢筋安装一道加固筋固定在承台钢筋上，要求加固牢靠。 （9）为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板之间采用垫块支垫。垫块应符合下列规定： ①垫块互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面；垫块数量不得少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 ②保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状采用工字形，利于钢筋的定位。 ③垫块的耐久性和抗压强度应不低于承台混凝土，且细石混凝土水胶比不大于0.4。 ④不得采用砂浆垫块。