【2017年整理】长安校车 承载希望.docxVIP

长安校车 承载希望 ——长安集团捐赠央视《春暖2012》系列公益活动侧记 《商用汽车周刊》编辑部主任林倩 2012年9月15日，全国中小学生交通安全教育活动办公室与中央电视台联合举办的《春暖2012》“满载希望的校车”大型公益晚会上，第十届全国人大副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲以及国家有关部委的领导同志意味深长地说：“今天晚会主题是“满载希望的校车”，希望通过我们的政府作为和社会参与，尽快地把对孩子们能够乘坐上校车的希望尽快的变成现实。”长安集团等国内大型企业负责人纷纷走上央视舞台，在背景板上写下企业名字，明示将肩负起为祖国下一代保驾护航的历史使命。在晚会的捐赠环节，主持人陈伟鸿再次请出长安集团负责人，晚会大屏幕辉映着长安集团捐赠的、价值五百万元的校车图片；舞台璀璨炫目的灯光交织着人们赞叹与惊喜的目光，瞬间聚焦在我国校车企业的领军者——长安集团。部分观众尽管首次听到长安校车的名字，无不钦佩长安集团为中国城乡学子打造安全校车的奋斗历程，更有观众叹服长安集团多年来为校车安全与城乡普及的全力以赴与企业担当。 客企历史悠久 校车主流产商 作为中国最早的军工企业，长安自1862年创建以来，一直以“强国富民”为己任。国内发生多起校车安全问题之后，长安集团高度关注国家及地方对校车的政策导向，要求在集团范围内做好校车规划和产品研发，摊薄企业成本，更多地让利于社会。 长安专用校车研发和销售起步于早、起点高，是国内客车企业中最早研发和生产校车的企业之一。2004年，长安组建专业的校车市场调研及研发团队，并对校车进行前期的设计开发；2005年，长安参与国家校车标准的编制工作；2006年6月，长安与清华大学合作开发了节油型校车专用底盘；2007年12月，长安研发出国内第一款真正意义上的专业校车—“SC6678BFXCG3”；2006年9月—2010年7月，长安校车连续四次批量出口中东市场，累计近2000台，其中SC6881校车在《中国客车网》评为年度“中国最佳出口车型”；2009年，长安与多地的政府主管部门、教育机构、运营公司就校车运营进行了深入探讨，并推动各地校车专业运营公司的建立；2010年，长安校车推出“安全、经济、适用”的品牌理念，形成了6大系列39个品种的校车谱系，成为全国校车产品最全的企业；2010年10月，长安首款完全满足标准的幼儿园校车SC6678上市，销量在行业排名第一；2011年8月，教育部选择了五省六市作为中小学校车运营管理试点城市。同年，试点城市山东无棣多批次购买长安校车近200台，成为当地靓丽的风景线；同时，长安从技术研发、体系采购、生产制造、质量管控、营销服务、品牌推广上成立全新团队，对校车市场的进行深耕；2011年10月，长安与清华大学合作，优化了专用校车底盘，并开发出了“RMB”节油系统；11月，长安第一款长头系列校车上市；12月13日，长安校车通过了国家权威机构的侧翻、顶压和侧倾试验，试验结果表明，长安校车的安全性能远高于国家相关安全标准，极大地减少了校车在紧急情况下发生侧翻的可能性，提高了整车的主动安全性。 2012年1月，长安参与国家新标准校车的制订，并成为《专用校车安全技术条件》的起草单位；2012年2月15--18日，长安以“关注城乡儿童、造孩子们坐得起的校车”为主题，参加“2012年首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”，获得全国关心下一代委员会授予的“爱心企业”称号，原全国人大常委会副委员长顾秀莲亲自授牌。 回首六年来的长安校车研发历程，长安集团无愧国内校车产商领军者的殊荣。迄今，长安校车出口累计超过2000辆，国内销量累计超过2500辆，总的市场保有量在中国客车企业中处于领先地位。作为国内主流校车生产企业，长安集团认为：要为孩子们营造一个安全舒适的求学之路，需要全社会系统联动，一方面安全的根本在监管，校车不能解决所有问题，必须通过立法来加强对校车运营规范性的监管；另一方面长安结合中国国情，不搞一刀切，根据各地区实际，设计多款适合不同地区经济发展状况的当地专用校车，让校车能被用户买得起、用得起。 安全经济适用 兼顾区域差异 安全、经济、适用是长安集团的校车品牌核心理念，长安还根据不同区域的差异性需求，推出多款校车产品。 安全：满足法规，适度超越。学童安全牵动千万家庭，更事关祖国未来。校车作为学生的交通承载工具，担负着为学生保驾护航的重要使命，事关千家万户的团圆安康。长安集团把安全设计放视为校车研发的首要，从外观标识、警示灯到安全门、安全窗、逃生通道、应急药箱、专人照管、全车安全带、安全座椅、阻燃内饰等，均严格按照国家标准设计、研发、制造，并依托长安汽研院积极开发和不断推出有长安特色的安全防护措施。与此同时，长安还高度重视和