清洁燃料产技术讲座.ppt

清洁燃料生产技术进展 一、前言 二、清洁汽油生产技术 三、清洁柴油生产技术 四、现有装置生产清洁燃料措施 五、未来加氢催化剂及工艺的发展 六、小结 一、前言·环保法规日益严格，对产品各项指标要求高。 汽油性质对有毒尾气排放量的影响 % 汽油硫含量对排放气中烃化物含量的影响 柴油硫含量对有毒尾气排放量的影响(g/km) 低硫柴油对储存安定性的影响 炼油利润随着原油价格飚升而下降，必须开发低成本生产技术相适应。 加氢技术是清洁燃料生产的主要技术支撑，炼油的核心技术。 主要国家部分炼油装置能力、所占比例2005.1 中国炼油生产装置结构变化 万吨/年 2005年世界炼油催化剂预测 二、清洁汽油生产技术 加工技术路线： A 前加氢：VGO FCC B 后加氢： FCC汽油 FCC原料预处理进程 50年代末 HDT出现 60年代末 HDT－FCC组合工业装置 70年代 缓和HC－FCC组合工业装置 90年代 中压HC－FCC组合工业装置 组合工艺优点： 1.减少FCC烟气中CO，SOX，NOX 2.提高FCC装置的轻质油收率，减少重油、生焦 3.降低汽油中S、烯烃、柴油中S，N A、蜡油加氢处理技术类型 FCC进料质量要求： S0.5m％ N0.2％ Nb0.15m％（最好0.1％） Ni+V20ppm 组合技术类型： 蜡油 HDT－FCC （适用VGO，VGO＋CGO，CGO） 蜡油中压 HC－FCC （适用VGO，VGO＋CGO） 操作条件: PH 4.0～10.0MPa SV 1～2h-1 H2/油 ～500 B、蜡油原料性质特点国内外几种蜡油和焦化蜡油性质比较 C、蜡油加氢处理－FCC RVHT组合技术 特点： 采用一个HT催化一个反应器 以精制为目的尽量少裂化 提高汽油收率，降低汽油中S、烯烃含量 1.蜡油加氢处理催化剂特点 任务： HDS HDN：喹啉、吡啶、异喹啉 HAD 催化剂：RN－2、RN－32V、3996 转化率和汽油收率随原料中 氮含量增加而降低 原料油中碱性氮与转化率和汽油产率之间的关系 FCC进料中芳烃的影响 Topsoe公司观点： FCC进料中N↑100 μg/g 转化率↓0.3～0.5个百分点 汽油溴价↑2～3个单位 Tosco公司观点： FCC进料中Nb↑100 μg/g 转化率↓1个百分点 汽油溴价↑2～3个单位 统计数据： FCC进料中Ni+V等金属↓1μg/g ，FCC装置剂耗↓ 25个百分点 2.蜡油加氢处理工艺研究 FCC进料性质 FCC产品分布 FCC产品性质 焦化蜡油加氢前后小型固定床催化裂化性能 鲁宁管输VGO中掺炼加氢与不加氢CGO时对产品质量的影响 加氢处理装置工业标定结果（RIPP) FCC工业装置联合标定产品分布变化率 D、蜡油中压加氢裂化--FCC组合技术 特点： 采用两个反应器串联流程，控制单程转化率30% 采用HT/HC两种催化剂 与FCC联合之后柴油收率最高，汽柴油质量最好 科威特VGO性质 操作条件及结果 联合操作产品收率 中压加氢裂化进料性质 中压加氢裂化产物分布 OMV公司FCC装置改造前后性能比较 沙中蜡油VGO性质 RVHT与RMC主要产物分布 作FCC进料的尾油性质 FCC产品分布 FCC产品性质 RIPP的RVHT技术工业应用 2.2 后加氢技术 A 选择性脱硫技术：烯烃尽量不饱和前提下HDS活性达最佳 国外: Prime-G+,SCANfining， CDHYdro/CDHDS等 国内：RSDS，OCT-M ExxonMObil研究和工程公司（EMRE）开发的SCANfining技术可用FCC汽油的全馏分（FRN），轻（ICN）和重（HCN）馏分选择性脱硫 SCANfining 技术中试结果 SCANfining 技术工业应用效果 CDHYdro/CDHDS工业应用结果 RIPP开发的RSDS选择性脱硫技术： 采用RSDS 催化剂对重馏分HDS，轻馏分脱硫醇后与重馏分混合，收率100%，H2耗0.2% RSDS中型试验结果* RSDS工业应用结果－1 RSDS工业应用结果*－2 B 具有脱硫、同时降烯烃的技术 国外：OCTGAIN，ISAL等技术 国内：RIDOS技术 不同烃类辛烷值变化（1） 不同烃类、辛烷值变化（2） OCTGAIN技术 Mobil