汽车运用基础重点.doc

1--汽车运用工程学是一种综合技术，是用科学和经济的方 法及手段，对汽车技术状况进行最有效的管理，研究如 何协调汽车在运输中各方面联系，充分发挥汽车的运用 效能的科学。 2--课程的研究内容和任务 ※汽车运用工程学主要研究在汽车整个寿命期内，如何 以最少的耗费维持和充分发挥汽车固有的性能。 ※汽车运用核心就是汽车的“管、用、养、修”。 具体体现在以下方面： 1．汽车使用性能的评价和选购 2．汽车运用效率和成本 3．汽车技术状况变化及使用寿命 4．车辆技术管理规定5．汽车的行驶安全与公害 6．汽车在特殊条件下的使用 7．汽车运行材料及其使用 8．汽车的户籍管理与保险 9．汽车的年度检测及审验 3--先进的车辆控制系统 (AVCS一AdvancedVehicleControlSystems) 安全预警系统 （一）轮胎气压警报系统 （二）驾驶员危险状态报警系统 （三）获取道路环境信息报警系统 （四）救难呼救系统（Mayday系统） （五）被盗车辆寻回系统 防碰撞系统 （一）纵向防撞系统 （二）侧向防撞系统 （三）交叉口防撞系统。 汽车的巡航控制系统 驾驶员视觉增强系统 网络、通讯、导航系统 （一）网络通讯系统 （二）车辆行驶自动导向系统 （三）实时交通信息咨询系统 六、移动多媒体系统（一）后排座娱乐系统 （二）显示器技术(三)实现管理现代化 4-?- 汽车的使用性能 –是指汽车能适应使用条件而发挥 最大工作效率的能力。 –是选型配备的主要依据，也是汽 车运用的先决条件。 5- -汽车的使用性能指标： 一、汽车容量 ? 定义 – 是指一次允许运载的最大货物量或乘客人数。 二、速度性 定义： –汽车以最少的时间耗费送达货物或者 旅客的能力，称之为汽车的速度性。? 评价指标 ? （1）最高车速 汽车在水平良好的路面上满载行驶所能达到的最高 行驶速度。 （2）加速时间 通过规定路程所需时间或到达规定车速所需时 间。 （3）最大爬坡度 以汽车满载时在良好的路面上的爬坡度表示 。 （4）平均技术速度 汽车行驶时间内的平均速度。– 其他： ? 比功率 ? 汽车发动机最大功率与汽车的总质量之比。 ? 比转距 ? 汽车发动机最大转距与汽车的总质量之比 。 使用方便性 ? 定义 –指汽车在结构上为使用者提供的条件 的方便性 ? 评价指标 （1）行驶平顺性和乘坐舒适性 （2）机动性 （3）操纵方便性（4）装卸货方便性 （5）乘客上下车的方便性 （6）紧凑性 （7）最大行驶里程 四、燃料经济性? 定义 – 汽车在一定条件下，用最少的燃料消耗完成单位运输 工作的能力 五、安全性 ? 定义 – 指汽车以最小的交通事故概率和最少的公害适应使 用条件的能力。 ? 项目 （1）汽车主动安全 （2）被动安全性 （3）防火安全性 （4）制动性 1. 汽车主动安全 ? 定义 – 主动防止车辆事故的结构性能。 ? 评价指标 – 保证驾驶员有良好的视野方面。 – 保证良好的操纵性能方面。 – 各种照明及信号装置要求。 – 货车车身反光标识、尾部标志板等的要求。2. 被动安全性 ? 定义 – 指汽车发生事故以后，减轻行人和乘员伤亡，以及减少车辆 损失的结构性能。 ? 。3. 防火安全性 ? 防止火灾的结构措施： – 提高车身内饰材料的耐火性 ? 阻燃材料应：不燃；可燃 4. 制动性 ? 定义 – 是强制停车或降低车速的能力 ? 评价指标 1）制动效能 2）制动效能的稳定性 3）制动时的方向稳定性制动性——在汽车行驶时强制停车和降低车速的能力。 六、通过性 ? 定义 – 指车辆不用其他辅助措施以足够高的平均速度通过 各种坏路面（湿，雪，冰）及无路地段和自然障碍 的能力。（1）附着质量和附着质量利用系数 ? （2）接地比压 ? （3）牵引系数 ? （4）牵引效率 可靠性和耐久性 1．可靠性 2．汽车的耐久性 3．汽车的使用期限 维修性 ? 定义 – 是指在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程 序和方法维修时，保持或恢复到规定功能的能力。? 评价指标 （1）汽车的技术利用系数（2）完好率 （3）汽车工作能力被恢复的概率 （4）机构总成和汽车的维护周期 （5）维护和修理的劳动量 （6）维护和修理的比费用 汽车的质量利用 ? 定义 – 表征汽车整备质量与装载质量之间的关系，即自重 和装载质量之间的关系。 ? 评价指标 （1）汽车的质量利用系数=汽车装载质量/汽车的净 质量 （2）汽车的整备质量利用系数=汽车装载质量/汽车 整备质量 ?整备质量：指干质量和下列部分的质量之和：冷却液，燃料，润滑剂，备用车轮，灭火器，标准备件，工具。总质量 = 整备质量 + 装载质量 十、 外形