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谈谈城市道路照明节能 来源：互联网　时间：200-6-22 16:59:58  摘 要 对于城市道路照明来说，大力开展节能工作不仅迫切需要，而且大有可为。本文认为，城市道路照明节能应把好设计关，重视应用高效节电的照明器材，改进照明供配电及控制系统。 建设资源节约型社会是我国步入新的发展期的一大战略目标。作为城市道路照明来说，大力开展节能工作不仅迫切需要，而且大有可为。 一、设计是道路照明节能的关键 1、照度设计标准：应严格执行建设部批准发布的《城市道路照明设计标准》，其中道路照度、亮度的设计指标只要达到标准就可，并不是越高越好。通常情况下，道路照明功率密度(LPD)不宜超过1w/m2。 2、布灯方式：由于均匀度的原因，双侧对称布灯的灯距相对较近，随之增加灯具数量，相应增大照明能耗，故建议除重点商业街区外，一般尽量不采用双侧对称布灯。 3、供电形式：在条件许可的情况下，尽可能采用三相四线供电形式，同一条线路上的路灯按LA、LB、LC、LA、LB、LC、LA…顺序接电。使三相负荷基本平衡，当三相负荷基本平衡时，三相四线中零线的电流数值接近零，这样方式下的线路损耗将比单相供电线损降低许多。 4、半夜灯：因下半夜人、车流量明显降低，对照度的要求也相应降低，故应实施半夜灯以节约能源。实现半夜灯控制的方法有很多，可采用双光源灯具，下半夜关掉一盏灯；也可采用下半夜能自动降低灯泡功率的功率转换型镇流器，以降低灯泡消耗的功率；还可通过路灯配电箱中的全夜半夜双接触器控制关掉一半路灯。 5、采取补偿无功功率措施: 气体放电灯要与镇流器配套使用，由于电感型镇流器的接入使照明系统的功率因数很低，故必须并联接入电容器，以提高照明系统的功率因数，降低线路损失。电容器可采用分散补偿的方式，即在每个灯上并联一个与其容量匹配的电容器。在无条件分散补偿的地方，可在电源端按照明负荷的总容量匹配相应容量的电容器。在道路照明的设计文件上必须注明对线路功率因数的要求。 二、应用高效节电的照明器材 1、光源。城市照明所用的光源应采用气体放电灯。气体放电灯的种类很多，通常应用于道路照明的光源有高压钠灯、金卤灯、高压汞灯。其中，高压钠灯具有光效高(120lm/W)、平均寿命长(24000h)等优点，但显色指数较低(25Ra)，在快速路、主干路、次干路、市效道路宜采用高压钠灯；支路和居住区道路宜采用小功率高压钠灯或小功率高压汞灯(功率在100W以下)，但小功率高压钠灯和高压汞灯其光效和寿命明显比前者低。金属卤化物灯光效为80lm/W、平均寿命10000h，但显色指数较高(75Ra)，市中心、商业中心等个别对颜色识别要求较高的街道必要时可采用金属卤化物灯或中显色性、高显色性高压钠灯。选用高压钠灯产品时，其能效值应符合GB19573-2004《高压钠灯能效限定值及能效等级》中能效评价值的要求。 2、镇流器。目前城市道路照明中,绝大数采用发光效率较高的高压钠灯,与其相应配套的镇流器的工作效率、节能和其他综合技术经济指标具有极其重要的作用。镇流器有电子型和电感型两种。目前由于电子型镇流器还不很成熟，故绝大数城市采用电感型镇流器。电感型镇流器的选用非常重要,我们应选用功耗低的节能型电感镇流器。国家建设部《关于加强城市照明管理促进节约用电工作的意见》中对高压钠灯镇流器生产的能效值明确要求应符合GB19574-2004《高压钠灯用镇流器能效限定值及节能评价值》的标准。 3、灯具反光器材。功能性照明灯具内均有控光部件(反光器或折射器)，以重新分配光线，按道路照明要求提高光的利用、限制眩光。反光器的材料有很多种，如普通铝板(抛光)、高纯铝板(电化抛光)、表面喷砂铝板、不锈钢板等，其中以高纯铝板的反光系数最好。为使光源发出的光能得到最大的利用，建议使用高纯铝板的反光器。可以说，同一功率、同一光源的灯具，采用不同的材质反光器，在地面产生的照度和均匀度是截然不同的。 三、改进照明供配电及控制系统 1、供配电。城市道路照明应根据《城市道路照明设计标准》GJJ45-91的要求，从供电可靠性和节省能源的角度出发，采用10KV配电线路的上接道路照明专用变压器供电为宜，这样可避免大容量低电压供电的线路损耗。 2、控制系统。路灯控制经常采用光电控制和石英钟、电子时控开关控制，前者有误动的可能，后者随季节需进行时间调整。而微机无线路灯监控系统应用计算机网络、超短波通讯、数据传递、大屏幕投影等技术，组成具有无线遥控、遥测、遥讯和数据信息处理等功能。可对大中城市城区路灯进行准确的遥控开关灯，避免因早开或晚关造成的能源浪费。 3、节电器。由于电压不稳定，灯具效率不高，照度与需求不吻合等原因，普遍存在上半夜电压低照度低，下半夜电压高照度高的现象。这非但在后半夜白白浪费宝贵的电能