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1。车辆行驶过程中制动和转弯时车辆高档低速容易熄火； 2。起步时间低发动机转速和低车速时容易熄火； 解决措施： 1。车辆行驶过程中，在制动和转弯时，及时控制车速并挂入低速档，避免车辆抖动和熄火； 2。起步时间，在松离合踏板时，油门配合给油提高发动机转速。 离合器放得太快，油门太小。 离合器放慢一点，把油门踩大一点。 汽车熄火原因全解析?? 汽车熄火原因全解析 １、自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。 　　２、另外，对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。 　　３、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。 　　自动挡故障排除： 　　平时注意地方：１、对于自动挡的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用９７号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加９０号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！ 　　实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向（因为没有助力，所以一定要用力稳住），右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将ＡＴ挡打到Ｎ挡，（注意：行进中重新打火一定要在Ｎ挡，不能是Ｄ／Ｒ／Ｐ等挡，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏），然后将钥匙退一格， 　　然后重新打火，然后再将ＡＴ挡位恢复至Ｄ挡正常行驶。 　　手动挡故障排除： 　　１、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。 　　２、使用高标高质合格的燃油。 　　３、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。 　　４、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。 　　５、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。 　　６、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用，其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。你的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。 　　总之，不管是新车还是老车，也不管是自动挡还是手动挡，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭，另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。 据常去修的那个修理店师傅说，帕萨特的汽油泵质量很差，所以去4S换了一个，结果还是不行，郁闷啊 【故障描述】 着车一会儿便突然自动熄火，灭车后不能立即着车，稍等数分钟后又能着车，如此反复。 【检查过程】 初步断定点火系统故障，但点火线圈阻值正常，用随车电源给初级线圈通、断电高压跳火结果良好，检查与点火直接有关的霍尔传感器工作电压为0V(正常应为5V)，该传感器工作电压由发动机控制电脑直接提供，检测电脑端到传感器端导通良好，更换电脑故障现象依旧，说明电脑没问题，但不排除电脑提供电源的线路有故障。于是将点火开关转到“ON”位置，用数字万用表测量电脑的电源线电压为0伏，最后确定是电脑控制继电器或相关线路有故障。点击观看维修视频教学 【故障分析】 电脑控制继电器为常开式，继电器线圈通电后触点闭合，为发动机控制电脑供电。在继电器中与线圈反向并联一个泄放二级管，作用是消除线圈的感应电势。刚着车温度低二极管工作正常，工作时间一长，二极管升高到一定温度时因热击穿(如同短路)，线圈中没有电流通过，因此继电器触点断开，发动机控制电脑断电，自然熄火，等几分钟后二极管温降，工作恢复正常，所以出现反复。 【维修方案】 换一新继电器后试车故障排除。 “三年三款新车”，上海大众斯柯达并没有食言。日前，上海大众斯柯达品牌的第三款车型——昊锐在上海上市，并公布了价格，结合不同的配置，此次昊锐共推出8款车型，售价17.99万-25.09万元。 有业内人士认为，借助这款 ? 故障现象：一辆帕萨特B5 1.8T轿车，最近一段时