(汽车高压线.docVIP

产品原理：通常汽车的负极电流都是由各电器设备经由车身回流至电池负极。众所周知，由于车身是钢铁制造，因此原厂电流回路设计（原厂原设计）会产生电阻抗。造成电流的回流不畅及耗损。对电器设备的干扰影响不少，故由各电器设备及车身直接接高品质的强化地线至电源负极，可大大提升电流的回流速度，质量及电器系统的效率和性能，对汽车电器系统大有益处，是汽车电器增容改装的首选 1. 起动迅猛 2. 燃烧热值提高130% 3. 废气排量减小5-20% 4. 动力提升10-20% 5. 燃油消耗降低5-10% 6. 减少燃烧室积碳 7. 美化引擎 8.延长发动机寿命 9.独有屏蔽保护功能，独特抗拉结构专利设计，自适应性多功能可调火花塞侧胶杆，帽。 内涵高性能工程塑料的接杆具有对热插、拔的有益适应性，确保使用的耐久性和可靠性。 高压阻尼分火线总成的维护： （1）更换分火线应由专业技术人员安装完成，安装时请关闭发动机引擎 （2）高压阻尼分火线总成在检测或更换时，应注意各组线的安装顺序，按长短一一对应替换，并保证每一个接头接触良好 （3）引擎在运行时，分火线会产生35000伏以上的电压，请不要触及，以免触电； （4）更换好后，发动引擎，怠速运行30秒无异常，方可行驶。 （5）高压阻尼分火线上不能有污垢，若有应立即清除，否则可能产生漏电现象。 （6）每根高压阻尼分火线应用线夹固定，避免相互摩擦、碰触，尽量减少相互干扰。 （7）高压阻尼分火线安装时，严禁用力折叠，否则会导致线芯折断或芯线阻值增大，使火花减弱。 （9）当今发动机点火系统产生很高的电压和温度，长时间承受高压和高温的火花塞接头套（甚至高压线体）会软化， 为此，可以在高压阻尼分火线绝缘套靠近热源的绝缘表面上涂上硅润滑剂或在高压阻尼分火线线体表面缠绕耐热软管， 线体应由支撑架固定，以便与高温的发动机外壳隔离。 改装点火线对发动机的影响 1.有些车友可能会问用了改装点火线，汽车发动机会不会有其它方面的影响？ 改装点火线的工作原理及功能，简单的概括为四个字”充分燃烧“，由于四冲程发动机的动力来源于”吸、压、爆、排“，而我们的充分燃烧来源于”爆“的环节，所以使用改装线后，爆的环节更快速充分燃烧，不但减少了发动机爆震的现象，并使发动机的功率（KW/马力）及（牛顿/米的扭力）都有5%以上的提升，这也是有车友说使用了国昌点火线后，车子发动机震动减少了，起步又好力的原因，而且，可减小火咀及燃烧室的积碳，从而减低发动机的运动磨损，所以对于发动机是有百利而无一害的。 改装用高能量高压点火线会对车内电器有影响吗？高能量高压点火线的内阻比普通高压点火线的内阻要低很多，为了克服对车辆其它用电设备的影响，线体外壳采用高技术材料屏蔽，线芯采用多芯制，可以保证线路的畅通无阻，点火电量通过性好，外观好看，耐用性提高。 2.改装量高压点火线是不是阻值越低越好？当然不是。除了考虑到电磁干扰的问题以外，点火能量也不能无限制的提高。因为过高的点火能量可能会导致火花塞点火过度，一是影响火花塞的寿命，另外对于发动机也会有所损害。所以在改装高压线时，必须选择经过严格测试的合格产品，才能确保您在享受到动力提升的同时，发挥您发动机的最大潜能而不会过度。 3.顾客：国昌点火测试台注视点火强度这么大，会不会把活塞顶部打穿？ 回答：有这种疑问的顾客，是对汽车发动机常况不了解而已。火花塞的点火只是在中心电极和外电极之间的距离跳火，而且，发动机燃烧室的温度在500℃左右，活塞所承受的压力及高温远远超过火花塞跳火的强度及其能量。 4.顾客：点火那么强会不会烧高压包？ 回答：高压包输出的电压功率是恒定的，而国昌点火线是使高压包输出的能量，快速高效地输送给火花塞作出点火的功能，而点火线之所以有这么好的点火强度，是由于独特的线芯设计及线身自带电容的作用起增强之功效，所以是不会影响高压包的。而高压包会烧短路，是由于点火线安装时有过大的间隙造成点火时跳电，而电压过高或使用劣质、假冒的火咀才引起高压包烧坏的。也有些车主开车时，开匙不着车，由于汽车的点火开关一般是有三级的设计（一级：开方向盘锁；二级：汽车着通电流；三级：启动起动马达），车主在等人或因其它事情，就会开到二级，而不着车，此时车上已有电流，音响及发动机所有的电器配件都已通电，准备随时启动，其中包括高压包在内，由于高压包长时间通电，并没有通过高压线及火花塞放电，所以会产生高温及短路现象，提前结束其使用寿命。 5.顾客：用了国昌线，汽车发动机会不会有其它方面的影响？ 回答：国昌线的工作原理及功能，简单的概括为四个字“充分燃烧”，由于四冲程发动机的动力来源于“吸、压、爆、排”，而我们的充分燃烧源自于“爆”的环节，所以使用国昌线后，爆的环节更充分燃烧，使发动机的功率（KW/马力）及（牛顿/