【2017年整理】酷配网：汽车后市场之B2B2C+O2O模式.docxVIP

近几年，越来越多的汽配行业选择了提高信息化建设，向电子商务转型的发展道路，目前具有代表性的 电子商务模式包括B2B、B2C、C2C等，然而电子商务市场的风云多变，又促使投身其中的企业不断探求打造全新电商模式，取代这几种单纯的模式，走出阿 里巴巴、淘宝、京东、卓越等电子商务巨头的覆盖范围，获得更加强大的竞争力，从而跻身电商巨头之列，在这些新兴的电商模式中，B2B2C是较为突出的一 种。 为什么B2B2C模式看上去比B2B、B2C、C2C多了一个环节，却更具优势呢？目前较为普遍的概念都认为，B2B2C模式中第一个B代表生产商，第二个B代表电子商务平台，C则代表了终端消费者，与单纯的B2 B、B2C、C2C模式相比，其最大的特点在于“整合”。 B2B模式能够为企业提供畅通的信息流，使企业能够迅速捕捉商机，完成价值创造，但B2B模式所关注的重心在于行业价值链的上游，对于下游销售渠道 及终端消费者的关注程度不足，然而行业价值链下游的波动，往往会对上游产生极大的影响，为了能够实现整条行业价值链的通盘获利，B2B模式必须与B2C模 式相结合。 相反，B2C模式则采取销售商直接与终端消费者相连接的方式，一旦上游企业提高产品价格或减少服务，他们将因终端消费者购买意愿下降而出现商品积 压，成本增加，获利能力下降，因此，B2C模式也必须同B2B模式相结合，形成生产商-销售商-终端消费者的电商模式，这便是B2B2C模式，在生产商与 零售商之间、零售商与终端消费者之间、生产商与终端消费者之间建立起集批发、分销、零售于一体的综合性平台，在标准化和非标准化产品行业尤为适用。 目前，随着电商化进程的不断推进，零配件的流通过程已经大大缩短，配件市场垄断经营的局面也已经被打破，这一变化意味着，谁能够接近终端消费者、把 握终端消费者，谁就能够从竞争中胜出，对于汽配行业而言，汽修厂及车主均属于终端消费者。酷配网采用B2B2C模式帮助生产商、分销商直接充当卖方的角 色，将其直接推到与终端消费者面对面的位置，从而增大获利能力。同时，由于其具有整合的自身特点，能够将企业与单个客户的不同需求完全整合到同一个平台。 其优势包括： 一、供应商优势。 酷配网依托线下首期达10万平方米的华南国际汽配城，同时吸纳超过10万家汽配用品代理商、经销商、维修厂等汽车服务商，为其提供了广阔的网络零售 及批发渠道，提高效率，降低运营成本及库存风险，使其能够实现利用商务平台系统对下属零售商、产品类型、产品价格及库存调配进行有效管理，更好地进行品牌 营销推广，开拓新市场、新客源。 二、零售商优势。 酷配网斥巨资所打造的网上销售平台，拥有最全面，最专业的配件数据库，覆盖汽车配件全产品线，尤其2014年经改版后，能够提供国内外各大汽车配件 大全，囊括了各个型号车款的汽车配件名称，使零售商利用网络平台实现产品展示，吸引潜在客源，规避重复铺货及信息发布不全等问题。 此外，酷配网采取精准化营销手段，走差异化精品路线，依托全国范围内的连锁店和服务商，解决了在线销售与落地安装这一市场痛点，并且能够详细追踪每 一位消费者的来源，通过了解其网上购物路径、掌握其购买行为特征、综合其购买产品的关联性、重复性和周期性，为零售商提供更为详实的消费者信息，并从中分 析建立起消费者的个性化行为模型，为每一位消费者定制其个性化的服务模式，实现精准化营销目标。 三、采购商及终端消费者优势。 酷配网同时拥有华南国际汽配城和酷配网两个专业平台，线上对接厂商与维修厂，线下对接服务商与车主，而酷配网自建的产品展示和物流配送基地，充分体 现出电商化模式下实体商户提供信息流及物流的重要价值，为采购商及终端消费者解决一站式采购，商品价格更透明、质量有保障，最大限度地降低了物流费用，提 高效率，解决采购商的库存问题，让利消费者。 值得注意的是，酷配网所采取的是更加深度整合的B2B2C+O2O模式，其中O2O模式的核心价值在于执行，是尽最大可能将线上流量引导到线下，实 现最大限度的价值转化。我国大部分车主不具备DIY的能力，而传统的修理店及4S店因安装利润较低，又不愿提供安装服务，若单纯采取线上经营的方式，便无 法解决安装及售后问题，势必极大地降低消费者网上购买的积极性，改版后的酷配网将为消费者提供遍布全国的服务网点，以连锁店和加盟店的形式为各地消费者提 供便捷汽车服务，消费者在线上选购产品，直接到线下的汽修实体店进行维修保养，还可以更进一地在线上打包购买产品及服务一条龙，直接由线下选定的服务店负 责保养，真正实现了实体商铺与网络双平台运营的全新商业模式。 如今，信息是最有价值的通货之一，而电子商务是最具魅力的商务形式，如何充分整合利用网络资源与实体资源，打造自身核心竞争力，酷配网正踏上一条前所未有的探索之路，且让我们拭目以待！ 金融不良债权转让合