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精煤压滤机 概述 高效精煤压滤机是一种间歇式的加压过滤设备，用于精煤过滤、过滤效果好，滤饼含水率低。整机具有自动化程度高，生产能力大，能够在高压力下操作，滤饼中含液率低，单位产量高，占地面积小等特点，可广泛用于洗煤厂精煤过滤。 按照排液形式可分为明流、暗流型，自动系列高效精煤压滤机采用机、电、液一体化设计制造、能够实现自动压紧、过滤、穿流、压榨、松开、拉板等过程。 我厂共选用4台（衡水海江压滤机XMGZ250/1600） 结构及工作原理： 精煤压滤机主要由以下五大部分组成：机架部分、过滤部分、自动拉板部分、液压部分、电气部分。 机架部分：机架构成压滤机的基础，用以支撑过滤机构、连接其它部件。它主要由止推板、压紧板、油缸和主梁组成。压滤机工作时，油缸体内的活塞杆推动压紧板，将位于压滤机和止推板之间的滤板和过滤介质（滤布）压紧，以保证带有工作压力的被过滤物料（料浆）在滤室内进行加压过滤。 过滤部分：是由安一定次序排列在主梁上的滤板和夹在滤板之间的过滤介质（滤布）组成，形成一个个过滤单元（滤室）在滤室内进行加压过滤。‘ 自动拉板部分：由液压马达、拉板机构及链条组成、夜压马达带动链条驱动拉板器运动，将滤板逐一拉开，整个过程由微机进行控制。 液压部分：是压滤机的动力装置，主要由液压站和油缸组成。 电气部分：它是整个系统的控制中心。 液压系统使用说明： 性能及特点： 本系统是专为I自动拉板压滤机配套使用的液压系统，系统采用了高低压组合泵，具有低压大流量和高压小流量的特点，这样既缩短了活塞的空行时间，又可以节省电机功率，提高工作效率。系统结构紧凑，油路集中，便于拆装维修。 它配合电气系统，可以使压滤机完成：松开→取板、拉板→前进并压紧滤板→压紧自停→自动保压→自动补压→系列动作。这样便使整台压滤机的工作实现了自动化。 2、技术参数： （1）型号：YZ-380(油箱容积：380升) （2）电动机型号：Y132M—4 功率：7.5KW 转数：1450r/min (3)油泵：双联齿轮泵CBF-F40/10AP (4)流量：大泵油量40ml/r 小泵流量：10ml/r （5）规定油位：应为油箱容积的90%左右。（说明：初次加满为好，待试车时油缸运动之后，活塞退回后，再次加油，此时的油位为准） （6）压力调整范围：0—16MPA （7）外形尺寸（mm）—17MPA），低压压力调整5—7MPA，低压卸荷压力调整5—7MPA（它始终要比低压压力高2—3MPA） 结构名称 作用 主要部件 常见故障 3 取拉板 控制马达取拉板动作 HEDIOA20/100压力继电器34BY-H10B-T电磁换向阀 取拉板动作不正常 2 油缸供油 控制油缸压紧和返回 动作，以及保压 A1Y--Ha20B液控单向阀 压紧、松开动作不正常以及不能保压 1 主油路 控制整个系统的压力和流量 Z2A--H16Z-4插件34BY-H6B-T电磁阀 系统压力不正常或油量不足 从系统压力表上观察液压系统，如表上没有压力，可如下检查： A：电控箱选到“手动”状态，按“微机启动”和“油泵启动” B；用改锥推A-A中“YV1”和”YV2”电磁阀两头中间的故障检查扭，应该对应有压力。如果有压力，说明主油路没问题，检查分支油路。如无压力，应首先解决主油路（插件卡住、密封圈坏、油泵有问题等）再检查分支油路。（见图片） 在检查主油路后，可以按照下表检查分油路的故障元件： 故障现象 产生原因 排除方法 压紧 不动作 1．高压电磁阀YV2或压紧阀YV3被卡住或损坏。 2．B-B中A1Y-Ha20B液控单向阀被卡 3．油缸有问题 1．如属电路故障需重新接线，如属阀体故障需清洗或更换。 2．拆开清洗，损坏换新。 3．检查并排除。 油缸 高压 不足 1．油管、接头等管路漏油，或密封圈坏。 2．高压溢流阀、安全阀调整不当或损坏。 3．A-A中溢流阀插件密封圈损坏 4．B-B中电磁阀换向不到位 5．柱塞泵柱塞（或齿轮泵）磨损严重。 6．油缸密封面磨损。 1．修复或换新密封圈。 2．重新调整或更换。 3．清洗或更换。 4．清洗或更换。 5．换柱塞（或齿轮）泵。 6．更换密封圈。 不保压 1．保压管路（如接头、焊缝等）漏油。 2．B-B中液控单向阀被卡住或损坏。 3．安全阀失灵或调整不当。 4．油缸密封圈磨损严重。 1．修理。 2．清洗或更换。 3．清洗、重新调整或更换。 4．更换 返回 不动作 1．系统没有压力，A-A中低压溢流阀和插件被住或损坏。 2．B-B中电磁阀被卡住或损坏。 1．如属电路故障需重新接线，属阀体故障需清洗或更换。 2．拆开清洗，损坏换新。 拉板 不正常 现象：拉板到中途，又去取板 1．拉板油路上的压力继电器调压太低 2．主梁滤板导轨摩擦力太大