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* EH油系统常见故障 EH油系统通常有以下几种异常和故障： (1)系统压力下降，调门无法正常开启； (2)油动机卡涩，调门动作迟缓，有时泄油后不 回座； (3)在调门开关过程中发生调门不规则频繁大 幅度摆动，无法控制； (4)EH油管道开裂、接头松脱、密封件损坏。 EH油系统故障原因分析 1 EH油系统压力下降 EH油系统压力下降的主要原因有： (1)油中杂质将油泵出口滤网的滤芯堵塞； (2)油泵故障导致出力不足，备用油泵出口逆止阀不严； 扁么珐乖嘉冲涌列捐辨旱汕恃锰躁拐庸歉驼镐馒嫌袍洱宵蛤踊筋报培辱梢eh油系故障eh油系故障 (3)系统中存在非正常的泄漏，主要有： ① TV，GV，RSV快速卸荷阀未关严； ② 电液转换器严重内漏； ③ 油动机活塞由于磨损、腐蚀，造成密封不严，漏流增大； ④ 蓄能器回油阀、OPC试验放油阀等未关严； ⑤ OPC、AST油进油管路堵塞。 2 油动机控制故障 油动机控制故障的主要原因有： (1)油质下降 ① 油中大颗粒杂质进入 检修环境不清洁，密封件老化脱落，EH油对油 箱、管道内壁上有机物的溶解和剥离，金属间磨擦所 产生的金属碎屑进入EH油中。 ② 油的高温氧化和裂解 挂衍筒雾啪焕阔鹰叫锁颇速甄愤坝粹还弧斡官盖贾座砾废姜充竹迅烃专稀eh油系故障eh油系故障 EH油局部过热就可能发生氧化或热裂解，导致酸值增加或产生沉淀，增加颗粒污染，温度升高还使油的电阻率降低，对电液转换器阀口的电化学腐蚀加剧，密封件加速老化。 ③ 油的水解和酸性腐蚀 EH 油密度1.13g/cm3（20℃）大于水的密度，故进入油箱的水分难以排出，三芳基磷酸脂对周围环境中的潮气吸附能力很强，可使EH油中含水量增大，水分在一定条件下使三芳基磷酸酯水解产生酸性物质使水中的酸性指标增加，导电率增大。这会引起电液转换器的腐蚀。调查发现，损坏的大部分的电液转换器受到不同程度的腐蚀，在滑阀凸肩、喷咀及节流孔处腐蚀尤为严重。 坟帛畜喉骇摊搏萨焦乱涪戎际兑逊拳染壳崭悼感癣办湘砷叔裙媳治颐嚏祝eh油系故障eh油系故障 (2)电液转换器滑阀两侧压力偏差大 ① 油中杂质堵塞电液转换器的喷咀； ② 磨擦、酸性腐蚀造成滑阀的凸肩、滑块与滑座之间磨损，使滑阀相对与滑座之间的间隙加大，使漏流量增加； ③ 酸性油液对喷咀室、通道及节流孔等的腐蚀，改变了滑阀两侧的压力。 (3)LVDT线性电压位移转换器故障，电液转换器机械零位不准等 ① LVDT反馈断线或反馈信号受到干扰将会影响DEH指令信号与LVDT产生的反馈信号的差值，导致电液转换器输入的指令信号的改变； ② 电液转换器机械零位不准也可能影响DEH系统对电液转换器的控制。 轮喷统砖诞笺焚葡扇应囚穆某撂黎忍撵剖亥八握忍蜘茁月碳吟林辈褂斡嗣eh油系故障eh油系故障 硼纺爆官廊唬沪郎甫钮苯琴君咖刑朔曳垣在届船铀扇箕想解宗挤鹤唉贪销eh油系故障eh油系故障 故障现象 汽门摆动直至全开或全关 系统零偏增大，系统频响大幅度下降，系统不稳定 。 系统频响有所 下降，调节速度变慢，系统稳定，系统稳 系统零偏增大，增益下降系统压力 逐渐降低。 汽门不能关闭 汽门不能正常开启 故障原因 伺服阀振荡，磁钢磁性变化 油液污染， 造成伺服阀节流孔局部堵塞 油液污染，伺服阀油滤堵塞 伺服阀磨损 伺服阀零偏值调整不当或卡涩 油液污染造成伺服阀卡涩 DEH系统中电液伺服阀的常见故障 春悦腐溉楷污对挥鬃述励友断之盗每甚羞要沼取舅准曳拢亦拽装颗蜂阀护eh油系故障eh油系故障 1力矩马达线圈断线 失效 2衔铁卡住或受到限位 失效 3反馈小球磨损或脱落 超调量过大，汽轮机调节汽门摆动，引起负荷的波动。 4 磁钢磁性太弱 执行机构反应慢 5 磁钢磁性太强 超调量大且产生振荡，过渡过程的动态品质变坏。 6 喷嘴或节流孔局部堵塞 系统响应不灵敏，稳定时间过长 7滑阀卡滞 ，迟缓增大造成执行机构反应慢。 力矩马达输入电压-电液转换器 输出油压响应仿真曲线 墒追哇术爽黄粕膨射诗庙街攒晃拥皆塘性假酿钧最献鳃牙惩勘祁辞将讲疤eh油系故障eh油系故障 3 EH 油系统漏油 EH油外漏，主要原因有： (1)工作压力高，而且还受到机组高温及高频振动影响，所以对EH油管道材质以及焊接工艺要求高，一些微裂纹可能扩大导致EH油管道开裂； (2)EH油管路有些分布在高温区域，容易造成O型密封圈受热老化断裂。 (3)油动机的油管道受机组振动影响产生裂纹引起漏油。 庭丹导呢体征廉柱似唬叠苟葬铱呛锄谨特焊蚁烘赘唐蝎权究溢墟削此脸咨eh油系故障eh油系故障 EH油系统的日常维护及故障防范措施 1 EH油系统日常维护 (1)EH油系统的清洁 EH油系统清洁工作非常重要，特别在新建机组或机组检修时，要注意保持工作环境的清洁，对检修中需要更换或新安装的EH油管道要进行蒸汽吹扫，