【2017年整理】论长江水路大件运输的现状和发展趋势 长航凤凰股份有限公司大件运输分公司.pptVIP

论长江水路大件运输的 现状和发展趋势 长航凤凰股份有限公司 大件运输分公司 严 虎 水路大件运输是指在通航水域上的超长超宽超高超重物件的运输，通航水域包括在海洋、江河、湖泊等船舶能航行的水域。自然环境通过水文、气象的变化来影响水路船舶的运输。只是它的影响是短暂的、或者是一段时间内的。决定水路大件运输的现状和发展趋势的主要因素是航道码头船舶及区域经济。这在长江水路运输上，尤为明显。 一、长江水路大件运输的背景 长江是唯一横贯我国东、中、西部三大经济区的水路运输主通道，是全国内河航运的主体，干线全部为高等级航道，完成的货运量占全国内河的60%以上；长江支流众多（主要支流40余条），水系航道里程达6.5万公里，占全国的53%。目前长江已成为世界上运量最大的通航河流，是美国密西西比河的两倍、欧洲莱茵河的三倍。。 长江水系水运货运量和货运周转量分别占流域全社会运量的16.4%和67.8%，沿江所需85%的铁矿石、83%的电煤和85%的外贸货物依托长江运输。 长江干线货运总量2003、2004、2005年分别突破3亿、4亿和6亿吨大关。主要港口货物吞吐量年均递增速度23.2%。长江大件运输与长江货物运输具有关联性，也呈现出上升的趋势。主要表现在火电设备、化工设备、桥梁构件、