轨道板精调测量专项方案讲解.docVIP

杭长铁路客运专线 精调测量专项方案报审表（TA1） 工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段 施工合同段：编号：致：)： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审。附件：承包单位章：专业工程师负责人： 日期：年月日项目监理机构意见： 项目监理机构(章： 专业监理工程师：监理工程师： 日期：年月日意见： 章：：总工程师： 日期：年月日一、编制原则 1 二、编制依据 1 三、编制范围 1 四、工程概况 2 五、工期目标及施工安排 2 六、资源配置 3 七、轨道板精调 4 7.1.轨道板精调 4 7.2.质量保护措施 12 7.3.安全保证措施 13 CRTSⅡ型轨道板精调测量专项方案 一、编制原则 全面坚持第一次就做对的理念。以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量、高起点开局、高标准推进，全面实现质量目标。 二、编制依据 1.《高速铁路工程测量规范》TB 10601-2009； 2.《国家一、二等水准测量规范》（GB /T 12897-2006）； 3.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10754-2010； 4.《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号； 5.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设〔2006〕158号； 6.《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》铁建设函〔2009〕674号； 7.沪昆铁路客运专线（浙江）有限责任公司有关无砟轨道施工文件。 三、编制范围 中铁五局集团公司沪昆铁路客运专线杭州至长沙段HCZJ-5标第二分部（以下简称杭长铁路HCZJ-5标项目部第二分部）管段范围内线下工程，起讫里程DK190+005.7~DK212+155.08全长22.15km范围内轨道板精调施工。 四、工程概况 沪昆铁路客运专线浙江段HCZJ-5标二分部主要工作量一览表 序号 类别 连续里程 施工起讫里程 长度（米） 轨道板 数量（块） 1 汤溪特大桥 DK191+579.361-DK199+590.340 DK190+005.700-DK198+016.680 8010.98 2468 2 区间路基为半填半挖路基 DK199+590.340-DK200+641.860 DK198+016.680-DK199+068.200 1051.52 322 3 社阳溪特大桥 DK200+641.860-DK202+642.196 DK199+068.200-DK201+068.530 2000.336 616 4 区间路基为填方路基 DK202+642.196-DK203+125.880 DK201+068.530-DK201+552.220 483.684 150 5 罗家溪特大桥 DK203+125.880-DK209+380.850 DK201+552.220-DK207+807.185 6254.97 1922 6 区间路基为半填半挖路基 DK209+380.850-DK209+601.880 DK207+807.185-DK208+028.220 211.03 68 7 灵山江特大桥 DK209+601.880-DK211+103.680 DK208+028.220-DK209+530.000 1501.8 464 8 龙游车站 DK211+103.680-DK213+728.480 DK209+530.020-DK212+155.120 2624.8 810 我项目部承担DK190+005.7～DK212+155.12段的CRTSⅡ型轨道板的粗铺和精调工作。工程量为7340块轨道板(其中正线轨道板数量为6820块，其余为龙游车站道岔板)。 五、工期目标及施工安排 1.无砟轨道首件工程罗家溪特大桥0#～107#墩，计划2012/4/21～2012/7/5完成底座板施工，2012/8/20完成轨道板精调，2012/9/15完成并通过验收。 2.罗家溪特大桥86#～192#：2012年7月1日～2012年10月30日 3.灵山港特大桥：2012年7月1日～2012年9月30日 4.区间路基（ DK207+807.185-DK208+028.220）