高中地理 第五章 交通运输布局及其影响单元测评 新人教版必修2.docVIP

单元测评(五)　第五章　交通运输布局及其影响 (时间：90分钟　满分：100分) 测试内容　①交通运输方式和布局；②交通运输方式和布局变化的影响。 一、选择题(60分) 1．读图，分析影响宁西铁路建设的主要区位因素(　　) ①合理布局交通网　②促进沿线及西部地区经济发展　③先进的科学技术　④有利的自然条件 A．①②③ B．②③④ C．③④① D．④①② 解析　宁西铁路的建设使得我国东西向的交通网更加的合理，促进了东西方向的经济发展，也带动了沿线地区的经济的发展，铁路的修建线路穿过不同的地形区，技术也就成为了其修建的保障。 答案　A 2．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是(　　) ①为了减少建设成本　②为了少占耕地，节约土地资源 ③防止不同交通线路相互干扰　④避开低洼地对交通的不利影响 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 解析　京津城际铁路沿线地区经济发达，农田广布，修建为“空中铁路”能少占耕地，避免交通线之间的干扰。 答案　C 读某城市内部和对外联系路线图，完成3～4题。 3．最不可能发展成为商业中心的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析　丁处既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。 答案　D 4．对图中路线网的叙述，不正确的是(　　) A．城市内部道路网比较合理 B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形 C．城市内部联系十分便利 D．高速公路、铁路应穿越城市中心 解析　高速公路、铁路穿过市中心，会干扰城市交通。 答案　D 投资130亿元的浙江舟山跨海大桥正式通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，完成第5题。 5．宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是(　　) A．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象 B．公路、铁路交会，方便旅客转乘 C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力 D．缩短了城市对角线方向的运输距离 解析　城市外环道路网的建设，主要目的是减少市中心交通流量，缓解市中心交通压力。 答案　C 6．如果图中a、b、c分别表示有关各种交通运输方式的运速、运量和运费因素，沿箭头方向表示量的递增变化。则表示航空运输和海运方式的分别是(　　) A．①和② B．②和③ C．④和⑤ D．①和④ 解析　从图中看①②⑤运速较快，②③④⑤运量较大，①②③运费较高。而航空运输特点是运量小、运费高，故①表示航空运输，海运特点是运速慢、运费低、运量大，故④符合。 答案　D 沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成7～8题。 7．沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是(　　) A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素 8．下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是(　　) A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性 B．把上海地区的资源优势转化为经济优势 C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展 D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动 7～8.解析　本题组主要考查铁路建设的区位因素及意义。第7题，当前，决定铁路建设的决定因素是经济因素。第8题，沪汉蓉高速铁路的建设，将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，大大提高中国铁路的灵活性；有利于把川渝地区的资源优势转化为经济优势；有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西部地区之间资源优势互补；促进区域经济协调发展。 答案　7.B　8.B 读“京杭运河古、今通航图”，完成9～10题。 9．“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是(　　) A．由于人类的过度开垦使环境恶化 B．洪水淹没了原来的扬州 C．环境污染使它发展变慢 D．交通运输线路的发展变化 10．下列关于扬州城市发展说法正确的是(　　) A．发展速度加快 B．现代城市发展沿运河伸展 C．城市形态变化缓慢 D．历史上城市形态是多方向发展 9～10.解析　本题组主要考查交通运输的变化对城市的影响。在历史上，由于靠近京杭大运河，交通便利，扬州发展较快，城市沿运河扩展；随着清末大运河的淤积，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，使扬州发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 答案　9.D　10.C 出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的多少，圆圈的相对大小表示区域。读图，完成11～12题。 11．出行期望量的变化规律是(　　) A．与聚落之间的距离没有相关性 B．与聚落的规模呈负相关的关系 C．