观音桥桥台施工方案3题材.doc

观音岩大桥桥台施工方案 1、工程概况: (1)、结构型式及平面线形位置 观音岩大桥：5孔20米非预应力砼连续箱梁，桥长116.1米。位于K27+299.95—K27+416.05处，平面置于R=100米的缓和曲线和圆曲线内。最大纵坡4％上坡，最大横坡7.11％。 (2)、设计标准 公路等级：山陵重丘二级公路 设计荷：汽—20、挂—200 设计车速：40Km／h 桥面净宽：1米（人行道）+7.0（行车道）+1.0（人行道） 洪水频率：150／、1／100 抗震设防：Ⅵ级 坐标系统：1954年北京坐标系，黄海高程。 (3)、总体地质情况 根据工程地质报告，桥位区水文地质条件简单，地表水及地下水对砼无腐蚀性；地质构造简单，无断层、滑坡、危岩、崩塌，泥石流等不良地质现象。但在暴雨季节冲沟洪流对岸坡有较强的冲刷作用，沟附近浅表土体有溜滑现象，对工程影响不大，但由于桥台位置土体较厚，基坑开挖对土体易沿基岩面滑动，应加强观察作好安全防范措施。 基坑开挖宜在旱季施工，开挖时应做好护壁、护坡及防、排水工作。严禁爆破施工，以免诱发不良地质的产生。基础开挖过程中如发现地质情况与设计不符且出入较大时，应及时通知有关单位到现场进行处理，基础挖到位后应即时通知有关单位检验合格后方可进行下一工序施工。 基坑开挖临时坡度值按设计说明放坡：土层1：0.75，强风化基岩1：0.5，弱风化基岩1：0.3放坡。 桥台台内回填应采用透水性好的砂卵石，压实度不低于95％。 (1)平面布置 据地形图和桥立面布置图可见，两岸坡较平缓，两桥台靠近老公路，0号台靠旧公路侧作为主要临时设施场地，水泥库房布置在0号台与公路之间，砼拌合站设在0#台和1号墩之间段,地形高度为441米标高左右（砼输送泵位置），砂、石料场，小型材料设备配件等在拌合站后面斜坡上，汽车卸料方便。库房设在老公路地面高度为447.6米的外侧和保卫值班房相连。保卫房桥两端各设一个。工人住房尽量租用民房。 （2）、施工测量放线： 坐标控制:通过内业计算出桥轴线上的桥台前口点以及四大角的坐标、桥墩各桩基中心点的坐标,将数据整理成表。根据设计提供导线点,在桥两侧各固定两个导线点位并进行精密平差，作为桥专用导线控制点,采用2毫米级全站仪,运用极坐标法根据计算坐标数据进行实地放样，作出稳固的标记，并用十字桩保护各中心点 。 高程控制:根据设计提供高程数据,采用三等水准高程测量方法,把水准点布设在桥两侧,然后根据施工图进行高程控制。 （3）、桥台基础施工方案及措施 施工程序 测量放线→基坑开挖→基底处理→基底施工→台身施工→养生→回填。 施工方法 a、桥台基础开挖 0号台土层约4m厚，5号台约6m厚，按照开挖线下挖时,挖坑同时在桥台前面向前挖一条槽，便于运土出去，弃土向外侧倒，边倒边掏平扩大场地并留槽，留槽的作用是下雨时便于排水。覆盖层开挖坡脚线应比石质基坑(基础尺寸线)宽0.5米，方便清除泥土。 当基岩面上的浮土除净后，放桥台基础尺寸开挖线，此线应比设计尺寸大10厘米，然后垂直下凿，先中间掏槽取石，石质强度经检验可用时，大块片石堆放在平的场地待用。达到底标高后，通知监理验坑，或取石样做抗压强度试验，地基承力大于0.4Mpa，嵌入弱风化层内大于0.5米即可。 b、浇桥台C15片石砼，要求分层，最先一层，先铺30厘米厚并振捣密实石面跟着手摆片石，石与石间留8-10厘米间隙，待片石层铺到一定宽度后，可浇第二层砼，振捣时棒必须从缝隙中插入下一层砼5～10厘米振捣，层层如此，当浇到基础面时，要求在台身边线20厘米范围内埋石笋以利台身片石砼结合。同时预埋一些露头40厘米左右的Φ12钢筋作为台身立模时内拉杆生根用。 c、台身砼为C20片石砼，首先在基础顶面将台身几何尺寸线准确投放到基础上，并用红油漆标注，弹墨联线，根据墨线搭架安装模板，每层模高1.5～2.0米为佳，通过质检员检查合格后可以按基础程序浇片石砼。当浇到台帽底标高时停，台帽范围不得留石笋，表面凿毛,台帽横坡和高程必须满足设计要求后，方可立模浇台帽砼，注意支座垫石钢筋要预埋准确。然后台身可继续浇砼块，到顶时必须将四角顶标高放在模板上，搭板台口留准确，浇完后顶面抹平顺。 施工用泵送砼，距离近，坍落度最好控制在200±3mm内为准。砂率控制适当。养护时，冬天可用彩条布封闭养护。 d、基坑和台背回填。 当模板支架全部拆除后，开始回填，重点是台背回填砂卵石、砂石比例恰当，每层不超30厘米，用水冲砂，沉入卵石空隙而达到密实，发现石多应补砂，一直填到搭板底标高。在此要求路基施工队配合将台后段路堤同时完成，以利早日完成搭板施工. e、浇支座垫石：桥台台帽上三个支座垫石 要求准确放样，支座垫石中心点厚10厘米，三个中心点应在同一横坡线上，顶平面要求水平，关模时用水平尺量好后浇砼。设计图