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从国际品牌集合店 到国内时尚消费品牌 从地道的国内特色餐厅 到国际美食 星级院线、高档KTV会所 充满欢乐购物气氛的空间，带来触摸得到的快乐，从人们一次次的新鲜尝试中，一回回的勇敢挑战中，我们可以看到他们幸福洋溢的神情、爽朗开怀的笑容。无限的欢乐让心与心靠的更近，让这里变成爱的天地，欢乐的海洋，其实快乐就是如此简单…… 德州阳光新天地 德州城市概况 德州市位于黄河下游北岸，山东省的西北部，位于京津冀经济圈、济南都市圈和山东半岛经济圈的交界处，有着“南北借力、东西逢源”的地缘优势。乐陵庆云示范区和济德经济协作区成为德州三大经济增长极 德州素有“京津门户”之称。京沪铁路纵贯南北，并与石德铁路、济邯铁路交汇，与京广、京九铁路连结。区内还有正在修建的德龙烟铁路和京沪高速铁路。京福高速公路及19条国道、省道纵横交错。即将兴建的京沪高速铁路、青银高速公路都从市区穿过。到济南机场1小时，到天津港2小时，到北京3小时，被称为一小时上天，两小时下海，三小时进京。 　　 德州城市概况 区域通达性分析： 　　这次的规划中，德州将按照特大城市发展框架的要求，构建“一区、一轴、两带”。其中“一区”指以德州中心城区为发展中心，以陵县、宁津、武城和平原四个城市为副中心，构建成德州都市发展核心区。“一轴”指依托京沪铁路、京沪高铁、京台(原京福)高速形成与京津、济南等城市对接的区域发展轴。“两带”指依托德滨高速、德商高速连接线形成的以德州中心城区为中心的东、西两条市域城镇发展经济带。 2010年1月20日，德州市规划局召开德州市城市总体规划纲要审查会，德州市城市总体规划纲要已进入审查阶段，预计到2030年，全市面貌将会有较大的变化。这次城市总体规划期限为2010—2030年，其中：近期为2010—2015年，中期为2016—2020年，远期为2021—2030年，远景为2050年左右。规划包含市域城镇体系规划、中心城区规划两个层次。 市域规划 构建“一区、一轴、两带”城市 德州城市发展规划 中心城区空间布局上以东西向依托原东风路为主要发展轴形成“一带三心三城”、水绿天然分隔的组团发展结构。 “一带”即东西向发展带，主轴从西向东依次串联老城中心区、河东新城中心区、高铁新区中心区，并远景延展至陵县城区；“三心”为三个市级发展核心，即老城区商贸中心、河东新区公共服务中心、高铁新区商务中心。“三城”指从西到东由河流天然分隔形成的老城区、河东新区、高铁新区三大城区。三城以河流为自然分隔自成组团，组团间依托运河、岔河、减河、马颊河四条河流形成滨水生态廊道及景观廊道。 中心城区规划 形成“一带三心三城”结构式新能源城市 进入十二五时期，德州将进入城市飞速发展时期，特大型城市发展框架将逐步开始呈现。“十二五”时期的战略重点、空间布局和功能分区。全力提升“中国太阳城”，纵深推进区域合作，着力发展交通枢纽型经济，强力突破县域经济。实施区域发展总体战略，打造中心城区综合经济区、“黄三角”乐陵庆云示范区和济德经济协作区三大经济增长极。实施主体功能区规划，引导人口与经济合理布局。 德州城市发展规划 打造“四横五纵”的综合交通和市域交通，构建便捷安全的一体化交通系统是这次规划纲要的重点。　 以“德滨高速、济南—滨州—东营高速德商连接线、青银高速、济聊高速”为四横；“京台(原京福)高速、德商高速、济乐高速(京沪高速济乐段)三条高速及G104、G105两条一级公路”为五纵。 市区内还要打造“环形放射，四横五纵”的交通系统。从北至南分别为大学路、天衢路、东风路、新河路，其中天衢路、东风路、新河路规划为准快速路。从西至东分别为湖滨路、广川大道、晶华大道、中傲大道以及高铁站前大道，其中广川大道、晶华大道、高铁站前大道规划为准快速路。 打造“四横五纵”交通网络 市域交通网络 市区交通网络 德州交通发展规划 京沪高铁德州综合客运站有望２０１２年底投入运营。山东德州欲搭乘京沪高铁“快车”实现经济社会发展，融入“北京一小时经济圈”。京沪高铁开通后，德州距离北京仅一小时车程，距离上海仅三小时车程，将成为京沪沿线重要的交通枢钮。高铁时代将全面激发高铁沿线城市的产业结构服务化效应、区域发展一体化效应、休闲度假郊游化效应、政策服务协同化效应。融入北京一小时经济圈后，德州经济社会发展再上台阶。 京沪高铁 德州市国民生产总值走势 德州产业环境分析 德州市国民生产总值增长 过去的五年，德州市主要经济指标均实现翻番，连续五年位居中国城市综合实力百强行列。2010年地区生产总值是2005年的2倍多，年均增长13%左右。境内财政总收入和财政支出均突破100亿元，分别达到132.6亿元、15