关于示范性软件学院教学改革与发展的思考-重庆交通大学.pptVIP

重庆绕城高速公路科技示范工程 橡胶粉改性沥青混合料的应用技术 重庆交通大学课题组 2009年9月 提 纲 一、推广应用废橡胶粉改性沥青的意义 一、推广应用废橡胶粉改性青的意义 发达国家生产的胶粉主要用于胶粉改性沥青。美国用胶粉改性沥青铺设高等级公路和城市道路至今已有30多年的历史 。继美国之后，英国、德国、法国、加拿大、韩国以及我国的台湾省也相继立法，开始大规模铺设胶粉改性沥青公路。 一、推广应用废橡胶粉改性沥青的意义 随着中国汽车社会的到来，废旧轮胎的数量也在以每年12%的速度攀升。 2001年9月开始，就废旧轮胎的回收利用工作，国家领导人已先后作了8次重要批示，并责成全国人大出台《废旧轮胎回收利用管理条例》。 一、推广应用废橡胶粉改性沥青的意义 2002年交通部将胶粉改性沥青的研发列入西部交通建设科技项目，先后在广东、山东、河北、四川、贵州等地铺设了几十条试验路段。2003年经建设部批准，天津市公路局开始将胶粉改性沥青试用于城市道路建设。天津市公路局1998年最早铺设的宁汉大桥试验路段，至今还没有维修过。 一、推广应用废橡胶粉改性沥青的意义 据不完全统计，目前我市汽车每年产生157万条废旧轮胎，而且机动车每年还在以每天500辆的数字增加。如果回收利用不当，将形成严重污染环境的“黑色垃圾”。 一、推广应用废橡胶粉改性沥青的意义 橡胶沥青是利用废旧轮胎胶粉作