住宅设计中的若干规范汇总..docVIP

住宅设计中的若干规范汇总 按建筑层数及高度确定　　一至九层为多层住宅，十层至十八层普通住宅为二类高层住宅，十九层以上的普通住宅及高级住宅为一类高层住宅。 商业服务网点《建规》与《高规》规定的商业服务网点的解释不一致，《建规》规定商业服务网点仅指底层设置的公共服务用房，《高规》规定商业服务网点指底部两层设置的公共服务用房，另外《高规》明确了建筑面积不超过300 m2是指底部两层叠加的总建筑面积而非一层面积。商业服务网点的定义可按《高规》执行。 　　按建筑形式可将住宅分为单元式住宅和通廊式住宅、塔式住宅、底部设置有商业服务网点住宅、商住楼中的住宅，其中单元式住宅、通廊式住宅、塔式住宅、底部设置有商业服务网点住宅为居住建筑，商住楼为公共建筑。 　　建筑高度不超过24 m的商住楼为多层商住楼；建筑高度超过24 m不超过50 m且24 m以上部分的任一楼层的建筑面积均不超过1500 m2的商住楼为二类高层商住楼；建筑高度超过50 m或超过24 m以上部分的任一楼层的建筑面积超过1500 m2的商住楼为一类高层商住楼。 居住建筑层数按下述方法确定　　建筑中有一层或若干层的层高超过3 m时，应对这些层按其高度总和除以3 m四舍五入确定1 当住宅和其他功能空间处于同一建筑内时，应将住宅部分的层数与其他功能空间的层数叠加计算建筑层数。当建筑中有一层或若干层的层高超过3m时，应对这些层按其高度总和除以3m进行层数折算，余数不足1.5m时，多出部分不计入建筑层数；余数大于或等于1.5m时，多出部分按1层计算。。建筑物的地下室、半地下室的顶板面高度超出室外地坪面高度不超过1.5 m者，住宅楼底层为高度不超过2.2 m的储藏室、自行车库、敞开空间等考虑到其火灾危险性较低均可不计入建筑层数内。住宅顶层为两层一套的跃层时，，其跃层可不计入层数。 消防车道 层建筑　　4.1.7高层建筑应沿两个长边设置消防车道，高层住宅可沿建筑的一个长边设置消防车道。对于无长边、周边不规则的高层塔式住宅要考虑设置环行消防车道。 福建规定消防扑救面15×8m，消防施救场地距建筑大于5米小于10米，且间距小于30米。消防车道距建筑5-15米。 大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。4.3.1 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其距离不宜超过80m。 6.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m 或总长度大于220m 时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。 防火构造 套房之间的防火分隔 对于仅设置一个疏散楼梯的单元式高层住宅的上下相邻套房开口部位间则要设置高度不低于1.2 m的窗槛墙，其单元之间的墙应设置为防火墙，很多设计中往往忽略了其两侧窗间距不小于2 m之要求，对于其他非单元之间套房之间的窗间墙宽度应满足1.2 m要求6.1.1）。 套房与其他功能房间之间的防火分隔　　为防止户内火灾蔓延至供人员疏散的楼梯间，户内窗与楼梯间窗要保留1m的间距。9．4．2 楼梯间窗口与套房窗口最近边缘之间的水平间距不应小于1.0m。 5.2.1 防火墙不宜设在U、L形等高层建筑的内转角处。当设在转角附近时，内转角两侧墙上的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于4.00m；当相邻一侧装有固定乙级防火窗时，距离可不限。 5.2.2 紧靠防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于2.00m；当水平间距小于2.00m时，应设置固定乙级防火门、窗。 　　当住宅底层设置汽车库隔间时往往忽略汽车库与住宅部分的防火分隔问题。首先，要考虑汽车库开口部位外墙的上、下窗间墙高度不小于1.2m或设置阳台等不燃性实体挑檐防止汽车库发生火灾向上部住宅蔓延；其次，如底层汽车库设置有通向室内的门则其门采用甲级防火门，以防止汽车库火灾向室内蔓延。 5.1.6 汽车库、修车库贴邻其他建筑物时，必须采用防火墙隔开。设在其他建筑物内的汽车库(包括屋顶的汽车库)、修车库与其他部分应采用耐火极限不低于3.00h的不燃烧体隔墙和2.00h的不燃烧体楼板分隔，汽车库、修车库的外墙门、窗、洞口的上方应设置不燃烧体的防火挑檐。外墙的上、下窗间墙高度不应小于1.2m。 防火挑檐的宽度不应小于1m，耐火极限不应低于1.00h。 　　9．4．4 当住宅建筑中的楼梯、电梯直通住宅楼层下部的汽车库时，楼梯、电梯在汽车库出入口