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汽车驱动桥锥齿轮 疲劳寿命试验规范的分析 2004年11月30日 汽车驱动桥锥齿轮疲劳寿命试验规范的分析 汽车驱动桥锥齿轮减速装置是汽车驱动桥中的一个重要的组成部分，主传动锥齿轮副又是这个装置的核心部件，它的质量直接影响锥齿轮减速装置及至整个车桥总成的质量，锥齿轮的疲劳寿命是考核驱动桥总成质量的一个主要指标。 可以通过对车桥总成也可以通过对单对锥轮副进行台架寿命试验来测定锥齿轮的疲劳寿命，检验生产质量，暴露总成中的薄弱环节，为产品的质量改进提供依据。 无论是用驱动桥总成进行试验还是用单对锥齿轮副进行试验，以及是用哪种形式的试验台进行试验，在试验以前首先应确定用什么样的试验规范进行试验，使用不同的试验规范可能得到不同的试验结果，一般情况下，不同的国家和不同的生产企业，其使用的试验规范都不完全相同，可以根据自己的实际情况进行选择或按照顾客要求进行。 汽车驱动桥锥齿轮疲劳寿命试验规范简介 1.1 日产柴试验规范 1.1.1 试验条件 ① 空载情况下分别按②、③条规定的转速走合2小时； ② 输出载荷为29400N.m，输出转速为50r/min； ③ 输出载荷为17640N.m，输出转速为100r/min； 1.1.2 评价指标 按上述试验条件②运转次数不低于10万次； 按上述试验条件③运转次数不低于20小时。 1.2 欧洲依维客公司的试验规范 1.2.1 试验条件 1.2.1.1 主动锥齿轮试验扭矩M主： 单车在坡度为18%+1.5%时使用的扭矩为 M主=[sin(arctan0.195)*G*rk*g]/0.9*i0 式中： G为汽车总质量，kg； g为重力加速度，9.8m/s2； i0为驱动桥总传动比； rk为轮胎滚动半径，m。 1.2.1.2 主动锥齿轮转速 总质量5T以下的汽车，主动锥齿轮的转速不低于150* i0 r/min； 总质量9T以下的汽车，主动锥齿轮的转速不低于100* i0 r/min； 总质量13T以下的汽车，主动锥齿轮的转速不低于50* i0 r/min。 1.2.1.3 油温 油温为100°C ~110°C。 1.2.2 评价指标 从动锥齿轮或车轮的总循环次数N从不得低于试验行驶里程450km，即： N从≥450000/（2πrk） 式中：rk为轮胎滚动半径，m。 1.3 美国通用公司的试验规范 1.3.1 试验条件 主动锥齿轮扭矩可用下式计算： M主=Memax*ik1 式中：M主为主动锥齿轮试验扭矩，N.m； Memax为汽车匹配的发动机的最大输出扭矩，N.m； ik1为变速箱1挡传动比。 1.3.2 主动锥齿轮的试验转速 主动锥齿轮的试验转速为400 r/min ~450r/min。 1.3.3 油温 试验油温为356±33.8°C。 1.3.3 评价指标 轿车、载货车驱动桥总成运转时间为35小时~40小时。 1.4 美国R公司的试验规范 1.4.1 主动锥齿轮的试验扭矩是在坡度为15%、轮胎的滚动摩擦因数为1.5%时进行计算的，计算公式如下： M主=0.165G* rk/i0 式中： M主为主动锥齿轮的试验扭矩，N.m； G为汽车总质量，kg； i0为驱动桥总传动比； rk为轮胎滚动半径，m。 1.4.2 主动锥齿轮的试验转速 主动锥齿轮的试验转速可以用下式计算： n主=n从* i0 式中： n主为主动锥齿轮的转速，r/min； n从为从动锥齿轮的转速，r/min； i0为驱动桥总传动比。 总质量为15T以下的汽车，车轮的转速为150 r/min ~200 r/min； 总质量为15T以上的汽车，车轮的转速为100 r/min ~150r/min。 油温 油温为107±8°C。 1.5 中国QC/T533-1999试验规范 1.5.1 试验条件 主动锥齿轮试验扭矩要求同美国通用公司试验规范中的试验条件，即本文1.3.1 试验条件。 试验转速 试验转速由试验情况确定。 1.5.3 油温 油温85°C ~120°C。 1.5.4 评价指标 中值疲劳寿命不得低于50万次，最低寿命不低于30万次。 2 试验规范分析 2.1 试验规范制定的基本思路 试验规范是零部件室内台架试验的指导性文件，它的合理性、科学性直接影响到试验零部件的控制水准，如果规范制定或选择不当，脱离现实，往往给试验工作或产品生产带来困难，上述的几种汽车驱动桥锥齿轮的试验规范基本思路主要有以下三种： ① 按发动机最大输出扭矩主算驱动桥主动锥齿轮的试验扭矩，美国通用公司和中国的就是基于这种思想制定的。 ② 按汽车满载在一定的坡度上坡行驶时计算驱动