航空货运管理要点分析.pptVIP

一、航空货运市场的发展机遇 随着我国经济的发展，航空货运发展迅猛。2005年航空货邮是1995年的7倍，年均增长21.5%。 亚太地区成为全球经济活跃区，中国是亚太区的中心，航空货运获得很好的机遇。 我国开放航空市场，为航空货运的发展提供了良好的条件。2004年《中美航空运输协定》，增加各国111个货运航班和84个客运航班。 电子商务催生了快递业，快递业助涨了航空货运。申通、圆通计划2013年投入20多个亿建设航空货运机队，快递费将上升30%~50%。 二、航空货运 也叫航空运输，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。 1、航空运输方式 主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。 班机运输(Scheduled Airline) 指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。 包机运输(Chartered Carrier) 指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。 包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。 集中托运(Consolidation) 是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，可以采用班机或包机运输方式。 2、航空货运的一般规定 1. 托运货物时应检查托运人的有效身份证件。按要求写货物托运书，明确是否保险，是否填写声明价值，并由托运人接货人双方签字或盖章。 2. 托运人对托运书的真实性，准确性负责。 3. 托运政府限制运输及需要向公安，检疫等政府部门办理有关手续的货物，应随附有效证明。 4. 运输条件不同或性质相互对立的货物，应分别办理托运手续。 5. 货物包装应适合航空运输的要求，严禁用草袋包装和草绳捆扎。 货物重量和体积 1. 货物的重量按毛重，单位为公斤，不到一公斤的四舍五入。 2. 贵重物品的重量按实际毛重计，计量单位为0.1公斤。 3. 轻泡货物以每6000立方厘米折合一公斤计算。 4. 非宽体飞机承运的货物，每件体积不超过150*70*100厘米，重量一般不超过150公斤。 5. 超大超重的货物，应先向航空公司信息部预定仓位，征得同意方可承运。 办理货物提取56 1 、 收货人凭货物提取联及本人身份证或其他有效身份证件提取货物 2 、 收货人委托他人提取货物时，应凭空运单上的收货人及被委托人的有效身份证件及提取人的身份证件提取货物 3 、 收货人应到航空公司指定的提货处办理提货手续，并付清所有应付费用 4 、 提货人提取货物时，应当面清点，发现货物有丢失、短少、污染、损坏或延误到达等情况，请当面向航空公司有关部门提出异议 5 、 若收货人提取货物并在航空货运单或航空快递单上签字而未提出异议，则视为按运输合同规定货物已完好交付。 3、航空货运与航空快递对比 航空货运在很多方面与传统的航空快递业务、与邮政运送业务有相似之处，但作为一项专门的业务它又有独到之处。 （1）收件的范围不同 航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。 邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。 航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。近年来，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。 （2） 经营者不同 航空货运则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。 经营航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。 而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。 （3） 经营者内部的组织形式不同 邮政运输的传统操作理论是接力式传送。 航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心（Hub）。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公