钢筋混凝土性能之浅析..docVIP

钢筋混凝土性能之浅析 摘要：钢筋混凝土制品用于结构工程，至今略过百年。现在已经广泛应用于工程领域。混凝土是一种以水硬性的水泥为主要胶结材料，以各种矿物成分的粗骨料为基体拌和而成的人工混合材料。它是钢筋混凝土的主体，容纳和围护各种构造的钢筋，成为合理的组合性结构材料。因而钢筋混凝土结构（构件）的力学反应，在很大程度上取决于混凝土的材料性能，及其对钢筋的支撑和约束作用。 关键词：钢筋混凝土、耐久性、钢管、箍筋、混凝土裂缝 混凝土的耐久性 混凝土结构应能在自然和人为环境的化学和物理作用下,满足在规定的设计工作寿命期内不出现无法接受的承载力减小、使用功能降低和不能接受的外观破损等称为混凝土结构的耐久性要求。耐久性是指结构或构件在预定设计工作寿命期内,在正常维护条件下,不需要进行大修即可满足正常使用和安全性功能要求的能力。对于一般混凝土结构,设计工作寿命为50年,重要的建筑物为100年。近年来,随着建筑市场化的发展,业主也可以对建筑的寿命提出更高的要求。 但是,实际工程中常发现这样的问题,某些地区或环境条件下的成批结构,建成后不久,在远低于预期的使用期限前,就因为各种原因而出现不同程度的损伤和局部破裂现象。如混凝土严重开裂、掉皮、棱角缺损,强度下降,钢筋保护层剥落、裸露和锈蚀,构件弯曲下垂等,妨碍结构的继续使用;更严重的甚至造成承载力损失,埋下安全隐患。例如某些化工和冶金工业建筑遭受化学侵蚀,建成后不到10年就发生严重破坏,甚至尚未投入生产就要废弃;沿海地区和海洋工程的混凝土结构受氯盐侵蚀;露天的公路桥梁和路面,因冬季撒除冰盐而造成严重腐蚀;严寒地区的结构,因遭受反复冻融作用而使混凝土胀裂等。这些都属于混凝土结构的耐久性劣化或失效。据统计,我国现有的工业建筑中,约有半数需进行耐久性评估,其中半数以上急需维修加固后才能正常使用,铁路桥梁中约有19%存在不同程度的损伤。可见,结构在预定的使用期限内,出现耐久性失效,不仅影响建筑物的正常生产和生活功能,而且造成巨大的直接经济损失。据国内外资料,有些工程过早地出现破损现象,为了延长其使用年限而投入检修和加固的费用,甚至超出原来投资的数倍。 混凝土结构的特殊性能(抗震、疲劳、抗暴、抗高温)有一共同特点,即主要研究材料和结构在不同条件下的受力(包括惯性力、冲击力)作用所产生的承载力失效,与材料的力学性能(f,E)联系密切。但混凝土及其结构的耐久性劣化或失效,本质上并非外力作用所致,它具有以下主要特点。 (1)在所处环境条件下,耐久性失效是由于外界介质或材料内部对混凝土的化学和物理作用的结果,混凝土耐久性失效的主要原因有:空气中的CO2、海水或除冰盐中的氯离子Cl-、水泥中的碱质等与混凝土或钢筋(Fe)的化学作用,多次温度升降或冻融循环,使混凝土交替地膨胀和收缩的物理作用等,造成混凝土内部细观结构的破坏,引发性能的退化。 (2)耐久性失效是个缓慢的积累过程。结构所受的荷载增大至极限值后,即时出现承载力失效,是以小时计、甚至以分秒计的短期现象。而结构的耐久性失效则是一个由外界环境因素和材料内部对混凝土和钢筋的缓慢作用后材料的损伤和退化由小扩大、由表及里的逐渐积累过程,是以月、年计甚至难以制定一个确切的失效标准和失效时刻。 (3)引起耐久性失效的诸多因素相互关联、相互影响。例如混凝土的碳化和化学腐蚀促使钢筋锈蚀;碱骨料反应和冻融循环产生混凝土裂缝,促使混凝土碳化深入内部和钢筋锈蚀;钢筋锈蚀后体积膨胀,产生顺筋裂缝保护层爆裂等。 (4)耐久性失效首先受控于正常使用极限状态、而非承载力极限状态。当混凝土结构因各种原因招致不可接受的外观损伤,如裂缝宽大、混凝土剥落、钢筋外露和锈蚀等,已不能满足使用功能,首先达到正常使用性极限状态。此时,结构的承载力损失有限,并不立刻失效。当然,经过更长的时间,材性劣化严重和损伤积累扩张后,仍有可能进入承载力极限状态。 混凝土的材性劣化和耐久性受损是一个复杂而缓慢的化学和物理作用的过程,影响因素众多。许多因素,如环境条件和变迁、介质含量等的随机性强,更兼混凝土材料成分多样,施工质量不均,离散性大等,增大了不确定性和分析的难度。同时,也存在着不同的学术观点、机理分析和计算模型。至今仍难以制定一个统一的、概念明确和定量准确的计算方法,供工程师们在设计新结构时采用。为了保证和提高混凝土结构的耐久性,目前采用的措施是,依靠工程经验加强构造处理以及宏观控制混凝土的材料成分和施工质量。由于各类耐久性劣化之间相互联系,多数都与混凝土内部的空隙率和空结构有密切关系,因而它们的许多改进措施是一致和有利的。但是,也应注意到有些措施的两面性,对改善某些耐久性的劣化现象有利,而对另一些现象可能反而有害。故对于提高混凝土耐久性所采取的措施,应做到全面深入的分析和评估,以免顾此失彼,适得其反。 混凝土