- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
技 术 交 底 记 录
沈建施技—20—1
工程名称 沈哈线提速改造工程
DK612+00-DK614+300 分部(分项)工程 轨 道 交底项目 4月19日封锁施工 图纸名称、图号 工期及主要工作量;构造、尺寸、限界要求:
主要工作量:站内拨移线路200米,拨距2.1m,插入60kg/m-1/12道岔一组,插入25米轨排一组。回填道碴100m3。整道。抬道高度100mm。锯轨两处,钢轨钻眼6个。
区间拨移线路200米,拨距2.5m。回填道碴100m3。抬道高度100mm。
施工时间:2006年4月19日11:40~14:40 主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求(包括下料单名称编号)
设备及材料:单轨车2台,吊轨车2台, 6m滑铁16根,锯轨机2台,钻眼机2台、轨缝调整器1台,齿条压机12台、液压起拨道机6台,氧气、乙炔各2瓶,发电机2台,撬棍、扳手、扁担、叉子若干,慢行牌4个,限速牌2个,停车牌2个,信号灯4个,测速仪2台。 技术要求和质量标准:
技术要求:
1郭家店站内2号道岔前半部分已经正位,后半部分在封锁时间内拨正位。插入25米轨排一组,在2号道岔后形成反向曲线与(18)道岔前既有线路连接。反向曲线半径相同为1200m;缓和曲线长相同为30m;超高相同为40mm。圆曲线正矢同为42mm。两曲线间夹直线长31米。曲线正矢和起道标高见钢轨上的标注
2区间614km100m~614km300m转线处为曲线,圆曲线超高120mm。超高在缓和曲线内递增。圆曲线正矢32mm。曲线正矢和起道标高见钢轨上的标注
3线路轨道为60kg/m轨,轨枕为III型枕,轨枕间距标准1667根/公里。轨枕间距600mm。
道床顶宽3.5m,道床边坡1:1.75,道床肩部堆高150mm。
4封锁前在要拨移的线路处按设计标高铺足道碴,并用编织袋子装好装足道碴准备在线路一侧备用。
2)质量标准:
1封锁前,道岔的各部尺寸要符合规范标准的要求。 交底人 签章 接底人 签章 技 术 交 底 记 录
沈建施技—20—2 工程名称 沈哈提速改造工程 部位或处所 起道、拨道 2轨顶应目视平顺。高低差不超过4mm。左、右水平 不超过4mm 。在6.25延长米距离内的三角坑不得超过 4mm 。轨距允许偏差-2+4mm。轨枕间距允许偏差±20mm。接头错牙允许允许偏差1mm。
方向:曲线圆曲,用20m弦量缓和曲线正矢与计算值不超3mm。圆曲线正矢连续差不超过6mm。圆曲线正矢最大最小值差不得超过9mm。
4、施工程序、主要施工方法及注意事项
郭家店站内:施工后慢行给点后,施工人员应按规定抽轨、扒碴、松动螺丝,严禁违章作业。严禁将线路两侧道碴扒光,严禁解开钢轨接头,严禁扩大施工范围,危及行车安全。
(1)拨轨、连轨:封锁给点后,在k612+300~k612+345处既有轨断开,拨出到便线铺设范围以外。在此同时,将既有框构桥上的护轮轨扣件拧松,将护轮轨拆除。从(18)号道岔一侧按设计中心桩向2号岔尾方向拨移线路。同时插入2号道岔后半部分正位,插入岔后长枕13根,25m轨排一组拨至设计位置。将既有轨和轨排对齐,在既有轨上精确断轨,并预留10mm的轨缝。然后进行连轨,用鱼尾板将接头连起来。
(2)整道:连轨后进行回填道碴和整道。一组人对线路方向进行找细,一组人在其后进行起道,方正枕木。同时一组人进行回填道碴。整道时严格按技术定设的中心桩和起道标高桩进行拨道、起道。
(3)整道完成后,放入大型养路机进行机械捣固。捣固前要指明曲线头、尾位置。捣固后将护轮轨重新安装上。
(4)既有线拨线地段枕木间隔按既有不变。新插入线路按每公里1667标根准方正。
5、安全措施:
1) 交底人 签章 接底人 签章 技 术 交 底 记 录(附页)
沈建施技—20—3 工程名称 沈哈线提速改造工程
DK612+300-DK614+100—20—4 工程名称 沈哈线提速改造工程
DK612+300-DK614+100
文档评论(0)