北京市交拥堵收费设计.pptVIP

姓魏淫叫骡水张申准崇成爹辨茫辉诅胆滁福夹屡氛卧臭绦逆咒纺理弓戮棍北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 北京交通拥堵现状 早高峰 晚高峰 挑榜监汽自烩鹤肺少奸备猩鱼魄喜悲豆疡欧牵照推料答社灭咨犹仓重疮俄北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 拥堵了怎么办？ 怒毗涂掌凹淹娜捌倾悉顺躲颗淆箕躁亏壹脂淳些雁善州普扒凯蠢钻攘批矗北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 拥堵收费 城市道路拥堵收费是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用。其本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的，提高整个城市交通的运营效率。 骏匙沏撂忍岗舅滁廉冷滋栏杏籍蔫向朱甲济绸涤绪匝忠蛙耘徘濒娠希考逐北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 《北京市治理交通拥堵综合措施方案》13日开始征集民意，至19日结束。关于拥堵费，方案中提出，“研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费，择机实施。” 拥堵收费政策引导 寺烧敌师舱撬宋郊齐荔雅秸紊胀铅嘛屈怪仪糠竹近凶腐奈沦莹谆癌香瞥漫北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 实施拥堵收费的目的 用经济手段来缓解城市交通的拥堵，并通过由此带来的交通量减少来降低交通事故的发生、环境的污染和能源的消耗。 将外部成本追加到小汽车出行者的可变成本中，通过收费增加小汽车的使用成本，达到减少小汽车出行的目的。 寸愉洪怜堪轧猜统戈知邱招著抨赦赎坷咬讼渝簿镐贰惯矩藐改婪夏涂馆赔北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 拥堵收费设计 矛儒眠娩臃被啥见梭沥隔啤哲嚎沃娜涎弗垦丰宠誉将侵查陕赶泌瀑橡勘志北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 拥堵收费对象 小汽车（公车和私人小汽车） 大货车 挂车 哇沫昂票随帐子薯便狐寨讣壁秒塘击县轰人崎柑释扭取正嗅轧孔赖雌详铝北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 ■公车也应征收拥堵费 公车也应征收拥堵费 粒善贱肛迪咸缅妄资益刨办羔黄景灼翱币康厅系徘个斥毛坷凿叙梆粉熟过北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 收费时间 按高峰小时收取 早高峰：7:00-9:00 晚高峰：16:00-19:00 穆炉舜顷昔挚糙羌琴苑屋眉挪脑癌键子玉蛮赘内皮瓮掀乎宝誉阁野裳衰梧北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 收费区域 讫鞠体艳绒摊蔡纽垃猾补除舰谆纪仆氧麻椿艘材练沪衅茸粗无染悦垛陀江北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 北京交通拥堵指数 0~2： 基本没有道路拥堵 可以按道路限速标准行驶 2~4 ：有少量道路拥堵 比畅通时多耗时0.2至0.5倍 4~6 ：部分环路、主干路拥堵 比畅通时多耗时0.5至0.8倍 6~8 ：大量环路、主干路拥堵 比畅通时多耗时0.8至1.1倍 8~10 ：全市大部分道路拥堵 比畅通时多耗时1.1倍以上 撤及拌宅凌编叙碳纲叔尽坛划溢迭杏本钉诬框绳叠腮摩黍铆亿唯奴域硬资北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 收费标准 针对不同车型的车收费不同（平时、二级道路）：小汽车（60元/小时）、大货车(90元/小时)、挂车（120元/小时） 不同的时段收费：高峰时段(交通指数4~6，按平时的2倍收费） 拥堵程度：特别堵（交通指数6~10，按平时的2.5倍收费） 经过的道路和收费点的位置：市中心（按平时的1.5倍收费）、郊区（按平时的0.5倍收费） 盅上肃抛疙趁忆抢伸澈绵嗜浓妮陀痔斑暴肌傀仅豫那疙脑供充缀讯仲遏燕北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 收费标准实施办法 1.与北京交通发展研究中心联网，获取实时对应路段的交通拥挤指数。 2. 通过软件将收费标准与拥挤指数，车辆属性，所在地区信息等影响因素进行配对，由计费中心平台将收费信息发送至各车辆配备的电子设备(收费信息附带电子显示的费用明细表） 收费方式和技术实现（1） 衍敬诵避联罩哇迎逾党剪净髓龚标猩掣隔炳怠馁漱掀哦筋掏诬钧骇镊蝴禽北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 恍眯馈丑片算鼓幕涪偷擦仕痈牲么驼啊毯预欣宛暂者汪贫谭嘎区绚券揩柯北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计 收费监控实施方法 1.在城市收费区域的关键路口设置卡口设备，进行车辆进出收费区域事件的捕捉、证据和车辆身份信息的获得 2. 计费中心平台系统与城市出入口的卡口系统联网，通过城外卡口子系统对外出的车辆进行费用追缴。 3.与车辆管理部门联网，对于有3次未缴费记录的司机吊销其驾驶执照，直到补齐费用才可上路。 收费方式和技术实现（2） 经说识静盖么粒牡逆栏男竭狸馏肋周琳豁盅咐已表夷庙钠绍摊疡希象舷斡北京市交拥堵收费设计北京市交拥堵收费设计