第1讲游梁式抽油机分解.pptVIP

2、按结构形式分类 (a)常规型抽油机 (b)异相型—异相曲柄平衡抽油机 按结构形式不同：游梁式抽油机分为 常规型、异相型和前置型。 (c)前置型抽油机 区别： 单/两侧 冲程 偏置角 极位夹角 常规型游梁式抽油机目前油田使用最广，其结构特点是： （1）驴头和四连杆机构分别位于游梁支点的两侧； （2）对称循环：曲柄轴中心基本位于游梁尾轴承的正下方，上下冲程运行时间相等。 异相（曲柄平衡）型游梁式抽油机的结构特点是： （1）驴头和四连杆机构分别位于游梁支点的两侧； （2）非对称循环：曲柄轴中心与游梁尾轴承存在一定的水平距离（存在较大的极位夹角），使得上冲程的曲柄转角明显大于下冲程，从而降低了上冲程的运行速度、加速度和动载荷，达到减小抽油机载荷； （3）曲柄平衡重重心线与曲柄中心线存在偏置角（滞后角），达到节能的目的。 前置型游梁式抽油机的结构特点是： （1）驴头和曲柄摇杆机构都位于支架的前方； （2）非对称循环：极位夹角存在，所以这种抽油机上冲程运行时间长于下冲程运行时间，从而降低了上冲程的运行速度、加速度和动载荷，悬点载荷下降10%，利于减少抽油杆的事故； （3）在相同曲柄半径下，以游梁总长为回转半径，增加了冲程长度； 常规型抽油机机械平衡： 曲柄平衡（重型抽油机） 游梁平衡（轻型抽油机） 复合平衡 图9-2 常规型游梁抽油机结构图 1-刹车装置;2-电动机;3-减速箱皮带轮;4-减速箱;5-输入轴;6-中间轴;7-输出轴;8-曲柄;9-连杆轴;10-支架;11-平衡重;12-连杆;13-横梁轴;14-横梁;15-平衡板;16-游梁;17-支架; 18-驴头;19-暴绳嚣;20-井口密封盒;21-出油三通;22-底盘 3、按平衡方式分类 按平衡方式，游梁式抽油机分为： 机械平衡; 气动平衡。 气动平衡 前置式抽油机分为机械平衡与气动平衡 机械平衡 CYJ 12—3.3—70 H (B，Y，F，Q) 游梁式抽油机系列代号 CYJ - 常规型 CYJQ - 前置型 CYJY - 异相型 驴头悬点最大允许载荷，10 kN 悬点最大冲程长度，m 减速箱曲柄轴最大允许扭矩,kN·m 平衡方式代号 B：曲柄平衡 Y：游梁平衡 F：复合平衡 Q：气动平衡 减速箱齿形代号，H为点啮合双圆弧齿轮，省略渐开线人字齿轮 例如：CYJ10-3-53HB CYJY10-3-53HF 三、游梁式抽油机的表示方法 游梁抽油机已经系列化、标准化；用类型代号、规格代号、其他代号等标注。 四、抽油机技术现状与发展趋势 常规型：驴头和曲柄摇杆机构分别位于支架前后两侧。 平衡方式：曲柄平衡、游梁平衡、复合平衡。 1、常规结构游梁式抽油机：常规型和前置型 （1）异相抽油机； （2）下偏杠铃抽油机； （3）悬挂偏置抽油机； （4）调径变矩抽油机； （5）大摆角抽油机（低矮型机）； （6）双驴头抽油机 ； （7）随动游梁平衡抽油机； （8）单曲柄低冲次节能型抽油机； 2、节能型游梁式抽油机 节能型游梁式抽油机种类较多，如 抽油机是否节能，即电机耗电量—平衡性能决定的曲柄轴静扭矩。 平衡改进 减速装置改进 （1）异相曲柄平衡抽油机：在常规游梁式抽油机的基础上，水平偏移一定距离（悬点载荷减小 ），同时采用偏置曲柄平衡装置。平衡：偏置平衡节能；动载荷小 （2）下偏杠铃抽油机：在常规游梁式抽油机的基础上，在游梁尾部增加杠铃平衡装置。平衡：复合平衡节能。 （3）悬挂偏置抽油机：在前置式抽油机的基础上，增加了偏置配重（后驴头）平衡和悬挂配重平衡（无曲柄平衡）。平衡：悬挂偏置游梁复合平衡节能。 （4）调径变矩抽油机：在前置式抽油机的基础上，游梁平衡取代曲柄平衡，并由直游梁变为弯型游梁结构（吊臂和游梁后臂的夹角和吊臂配重可调）；平衡：游梁平衡节能。 （5）大摆角抽油机（低矮型机）：在常规游梁式抽油机的基础上，采用曲柄偏置平衡方式，同时将游梁和驴头做成一体，游梁/驴头摆角可达90°。 平衡：偏置曲柄平衡节能； 游梁摆角大，整机高度降低约2m，结构小，重量轻约18%。 驴头与游梁一体 （6）双驴头式抽油机：增加一个后驴头（变径可变的圆弧状的游梁后臂），和前驴头组成双驴头；同时，游梁与横梁之间采用了柔性件连接（曲柄—柔性连杆—摇杆机构的传动机构）；属于变尺寸/参数的四杆结构；。平衡：曲柄平衡节能；变径圆弧节能——负载大时（上冲程）游梁后臂长，负载小时（下冲程）游梁后臂短的工作状态。 (7)随动游梁平衡抽