第02章国际货物运输分解.pptVIP

航空　　1400公里／小时 汽车　　40-60公里／小时 铁路　　32-46公里／小时 海运　　18-28公里／小时 租船运输的营运特点: —— 适合运输低值的大宗货物的运输， —— 无固定航线、固定装卸港 和固定航期；租船运价受租船市场供求关系的影响 —— 船租双方的权利义务由租船合同确定 （2）租船运输的方式 定程租船特点： 1.经营管理由船方负责；（链接） 2.规定航线和装运的货物种类、名称、数量及装卸港口； 3.船方除对航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责 4.在多数情况下，运费按所运货物数量计算； 5.规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费；（链接） 6.船舶双方的责任、义务，以航次租船合同为准。 定程租船的装卸费规定方法：五种 1.船方不管装费，管卸费。 Free In F.I. 2.船方不管卸费，管装费。 Free Out F.O. 3.船方不管装卸费。Free In and Out F.I.O. 4.船方不管装卸费、理舱费和平舱费。（链接） Free In and Out，Stowed and Trimmed F.I.O.S.T 5.船方负担装卸费用，与班轮一样，称班轮条件。 Liner Terms 定期租船特点： 1.租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责； 2.船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转； 3.不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域； 4.不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费、速遣费； 定程租船与定期租船的区别 为便于计算集装箱数量，人们以哪一种规格的集装箱作为换算标准箱（Twenty-foot Equivalent Units，简写 TEU）？ ——20ft的集装箱 20ft集装箱＝1TEU 40ft集装箱＝2TEU 30ft集装箱＝1.5TEU 10ft集装箱＝0.5TEU FEU，使人们对哪一种规格的集装箱的习惯叫法？ ——40ft集装箱 FEU：forty-foot Equivalent Units 集装箱运输的优点 a 可露天作业，露天存放，不怕风雨，节省仓库。 b 可节省商品包装材料，可保证货物质量、数量，减少货损货差。 c 便于装卸作业机械化，节省劳动力和减轻劳动强度。 d 提高装卸速度快，提高车船的周转率，减少港口拥挤，扩大港口吞吐量。 e 减少运输环节，可进行门到门的运输，从而加快了货运速度。 f 缩短了货物的在途时间。 小知识 集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些材料混合制定的。具有一定的强度和刚度，密封性能好，每个集装箱的造价在5000美元以上。 集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮，放在卡车上是车厢。 P32案例2-4 分析: 该案例说明广远公司在运输过程中，未尽到海上运输合同中约定的承运人的义务，即保证货物安全运送到目的地，所以，有了海事仲裁委员会的仲裁的最终裁定：广远承担货物变质所造成的一切损失。 P33案例 第一节 国际货物运输方式(完) 第二节 运输单据(完) 第三节 装运条款P24 装运条款主要有装运时间、地点、目的港、是否允许分批与转船、装运通知以及滞期、速遣条款等项内容。 三、分批装运和转运 分析 “分期装运信用证”的特点是：每一期相当于一个独立的“信用证”，且相互关联，即一旦其中一期为按照规定装运，则信用证当期即告作废，且后期未执行的部分也宣告作废。 这种信用证的特点是：只规定了一个最后装运期，并允许分批装运，那么受益人在最迟装运期之前，可以分批装运，且不对分批的次数加以限制，并可以不分批一次性装运。 三、分批装运和转运 一）分批装运(Partial Shipment) 是指一笔成交的货物，分若干批次在不同航次、车次、班次装运。 而同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单装船日期不同，装货港口不同，也不能按分批装运论处。 《跟单信用证统一惯例》规定： “信用证规定在指定时期内分期支款及/或装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。” 答：买方不能拒绝接受全部单据和拒付全部货款。 买方必须支付2月15日那批的货款，而对3月1日装运的那批货物不需支付货款。这是因为按照UCP600关于分批装运的规定，银行或者进口商只能对违约的那批货物以及以后各批货物有权利不支付货款，而对已经合格履约的货物不能免除自身的责任。对于本案例中第一批货物，买方必须接受并支付货款。 货物中途转运，不仅延误时间和增加费用开支，而且还有可能出现货损