粘土掘进技术.pptVIP

报告人：聂福建 长距离粘土地层中掘进 施工技术 （一）工程概况： 广州市轨道交通六号线工程盾构一标：河沙站——坦尾站区间右线起止里程YDK3+901.890~YDK4+673.678 长771m。线路从北端的河沙站始发，沿北南方向到达坦尾站吊出井，沿线地面多为农田及荒地。隧道衬砌外径6000mm，内径φ5400，管片厚度为300mm，刀盘直径为φ6310的泥水平衡盾构机进行隧道掘进施工。泥水加压平衡盾构掘进机的原理是通过在支撑环前面密封土舱中注入适当的压力和浓度的泥浆，与开挖面水土压力形成平衡，在推进力的作用下，用旋转刀盘切削土体，与泥浆混合后，通过泥浆泵和管道输送到地面进行泥水分离处理，来完成工作面的开挖工作。 （二）粉质粘土中掘进存在的问题： 粉质粘土层（4—1）主要由粉质粘土，粉土，含少量砂粒，呈可塑状，粉土密实，土体稳定性好,对外界的扰动不明显。能较好的保持土层的完整性，盾构机在（4—1）地层掘进时，因土体粘性很高，在掘进时容易造成刀盘上粘有泥土，时间长了就会形成泥饼，使刀盘上的刀具无法正常的切削土体。刀盘产生泥饼的主要表现为地层无明显变化，扭矩和推力逐惭增大，造成盾构正面阻力过大推进困难，开挖面压力不稳定，泥水循环系统运行不畅。盾构机操作除了需要严格按照操作规程进行，收集实时掘进的信息数据来调