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《汽车构造汽车电器部分》复习题 判断题（共 分，每小题1分；对“√”，错“×”） 1.若蓄电池正极接电流表与起动机时,发电机负极应搭铁。-----------（ ） 2.蓄电池电解液中气泡正在增加，说明蓄电池正在放电。------------（ ） 3.蓄电池用的电解液是由纯硫酸和水配制而成的。------------------（ ） 4.蓄电池负极板的数量总比正极板多一块。-------------------------（ ） 5.安装蓄电池隔板时带沟槽的一面应面向负极板。-------------------（ ） 6.免维护蓄电池与普通电池比较，自放电现象较多。----------------（ ） 7.交流发电机常采用“火线搭铁” 的试火方法检查其是否发电。------（ ） 8.充电指示灯熄灭就是发电机有故障而不发电。--------------------（ ） 9.汽车充电指示灯亮，表明蓄电池处于充电状态。------------------（ ） 10.双级式电压调节器在发电机电压达到第一调整值时，低速触点工作， 高速触点处于闭合状态。--------------------------------------（ ） 11.电解液的电阻随温度的降低而显著增加。-----------------------（ ） 12.晶体管调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流， 从而使发电机输出电压保持恒定。-----------------------------（ ） 13．起动机每次接通时间不得超过5s 。――――――――――――――（ ） 14.起动发动机时，每次接通起动机的时间不得超过1 min 。---------（ ） 15.直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。----（ ） 16.起动机在主电路接通后，电磁开关中保持线圈被短路。------------（ ） 17．起动中，起动机电磁开关中的吸引线圈不工作。――――――――――（ ） 18.由于采用减速装置，所以起动机可以采用高转速电动机。----------（ ） 19.由于采用起动保护继电器，所以不需要单向离合器。--------------（ ） 20.起动开关的作用是接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。--------（ ） 21．起动机空载时电流最小，但转速达最大值，输出功率为零。---------（ ） 22.起动机中换向器的作用是将交流电变成直流电。------------------（ ） 23．传统点火系统电路发生故障时，常采用 “试火”方法检查。――――（ ） 24.离心提前机构的作用是随发动机转速的变化而自动调节点火提前角。－（ ） 25.真空提前机构的作用是随发动机负荷的大小而自动调节点火提前角。－（ ） 26．使用牌号较高的汽油时，点火提前角可适当增大。――――――――――（ ） 27．发动机转速增大时，点火线圈次级电压将会升高。――――――――――（ ） 28．断电器中触点间隙增大时，点火线圈次级电压将会升高。――――――（ ） 29．如混合气燃烧速度不变，则最佳点火提前角应随转速增加而增加。――－（ ） 30．断电器触点闭合时，火花塞间隙将会被击穿。―――――――――――（ ） 31．电子点火系统电路发生故障时，常采用“试火”方法检修电路。――（ ） 32.火花塞积炭后，次级电压将显著增强。―――――――――――――― （ ） 33．热型火花塞适用于功率小、转速和压缩比低的发动机。――――――（ ） 34. 冷型火花塞适用于功率大、转速和压缩比大的发动机。――――――（ ） 35．发动机正常工作时，水温一般应在75～90℃。―――――――――――（ ） 36.点火线圈的附加电阻断路不影响正常点火。――――――――――――（ ） 37．点火器的作用是根据信号发生器的电压脉冲信号控制点火线圈初级 绕组的接通和关断。―――――――――――――――――――――（ ） 38．在检修电子点火系电路时应使用数字式万用表，严禁采用试灯或划火 的方法检修电路。――――――――――――――――――――――（ ） 39．在拆卸或安装电子电路部件前，应先关闭点火开关或拆下蓄电池的 负极搭铁线。――――――――――――――――――――――――（ ） 40．电喇叭的音量一般不超过105dB。――――――――――――――――（ ） 41．采用喇叭继电器是为了延长喇叭按钮的使用寿命。――――――――（ ） 42．转向信号灯闪光器的闪烁频率一般为90±30次/ min 。――――――（ ） 43．新注册两灯制汽车的每只前照灯的远光光束