西三环冷再生施工方案解析.doc

西三环路道路大修工程第1标段 就地冷再生水泥稳定层 专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 凯第建筑工程有限公司 二〇一六年三月  目 录 一、编制依据..........................................01 二、整个工程概况......................................01 三、就地冷再生水泥稳定层设计概况：....................03 四、施工部署..........................................04 五、施工进度计划......................................06 六、施工前期准备......................................06 七、施工工艺及施工方法................................11 八、施工与质量验收指标与标准..........................17 九、质量保证措施......................................17 十、安全保证措施及安全保证体系........................19 十一、环境保护及消防安全措施..........................23  一、编制依据 1、福州市规划设计研究院的《施工图设计文件》； 2、现场实际情况。 3、国家、省、市现行的施工技术规范、操作规程。 4、我公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力。 5、我公司对施工各工种工序有关规定及操作标准及质量控制手册。 6、业主提供的其它的本工程有关资料。 二、整个工程概况 本次福州市西三环路大修工程第1标（洪湾路——浦上大桥），起点为洪湾路往南390m(即原三环一期起点)，设计桩号k1+009.728,终点止于浦上大桥，设计桩号k4+670,道路总长3.661km,道路等级为城市快速路，与2003年建成通车。现状道路断面未四块板形式：分为主路和辅路，主路设计速度80km/h,辅路设计速度40km/h. 1、改造方位： 福州市西三环路大修工程第1标（洪湾路——浦上大桥），起点为洪湾路往南390m(即原三环一期起点)，设计桩号k1+009.728,终点止于浦上大桥，设计桩号k4+670,道路总长3.661km。 2、道路标准横断面： 现状道路标准横断面为四块板形式：分为主路和辅路。主路机动车道为沥青砼路面，左右幅主路路面宽度均为12米，为双向六车道；中央绿化带为3米，两侧绿化带宽度分别为5米、7米；辅路机动车道为沥青砼路面，车道宽度分别为7米、10.5米；内侧人行道宽度8.5米。改造时维持以上标准横断面不变。 3、道路平面、纵段： 主路出入口根据交警意见进行调整设计；主路纵断面设计以旧路面为基础重新拉坡，做到尽量不挖或少挖。 4、主路路面车行道改造方案： 主路路面结构结合环境保护与可持续发展进行分车道结构设计： 第一、第三车道在路面病害处理后，进行加铺罩面4cmSMA-13改性沥青混凝土+8cmAC-20C改性沥青混凝土；第二车道采用现场冷再生工艺对原路面基层进行处理，具体做法：先铣刨原16cm沥青面层，然后往大约21cm厚5%水泥稳定砂砾添加水泥与新集料做25cm现场全深式就地冷再生后，在上面加铺12cmATB-25密级配沥青稳定碎石+8cmAC-20C改性沥青混凝土+4cmSMA-13改性沥青混凝土； 5、辅路路面车行道改造方案： 辅路路面、人行道、自行车道进行破损修复，辅路井盖、雨水口做相应的提升。 6、桥面铺装改造方案 对现有桥面沥青铺装层进行铣刨处理，并在不增加原桥面结构重量的前提下进行等厚的加铺罩面。 7、附属设施 主路路缘石及波形护栏结合路面大修方案进行相应的改造，并进行利旧考虑。沿线交通标志牌按照交警最新规范要求进行改造。 三、就地冷再生水泥稳定层设计概况： 就地冷再生水泥稳定层主要应用于主路第二车道路面病害处理。主要工程量为40132.120m2。现