2015年汽车就业市场调查选编.pptVIP

2015年汽车 就 业 市 场 调 查 汽电2班617 2014汽车工业产销情况 　　2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%。其中，乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆，同比增长10.2%和9.9%;商用车产销分别为380万辆和379万辆，同比下降分别为5.7%和6.5%。总体呈现平稳增长态势，但产销增速比上年分别下降7.5和7个百分点。“产销总量虽然仍是世界第一，但是2014年的增速相比上年已经大大减缓。 2014年我国汽车市场6.86%的销量增幅低于中汽协在2014年初所作出的8%-10%的汽车年销量增长预测。“这 主要是受到2014年宏观经 济整体降温影响。”而这一情况在2015年可能仍将延续。“2015年宏观经济会继续处于调整结构、提升效率的阶段。受GDP增速缓中趋稳的影响，汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段，在今后不出现影响较大的刺激政策前提下，我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平。 总体看来，一方面，车市整体增量趋缓，影响了部分车企下调目标增幅;另一方面，诸如韩系、法系等品牌在过去的几年中经历了高速发展的追赶期，在销量不断飙升之后，提升品牌溢价能力正成为他们下一阶段更为关键的任务。在我国车市告别两位数的高速飙升之后，车企也将借此进入深化调整及品牌升级的全新阶段。 但是对汽车就业市场的影响并不大，因为就业所面对的主要是汽车后市场，而对于在汽车保有量稳步增长和汽车从业人员增长不快的两大优势面前，汽车就业行业一路大好。接下来说说汽车就业市场情况，也就是汽车后市场。 首先，分析我国汽车后市场分类 中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。 在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。 然后，分析我国汽车后市场行业发展政策环境 作为汽车产业发展过程中的产物，我国汽车后市场的起步较晚，行业法律法规不是十分健全。另外，汽车后市场涉及多个领域，没有针对整个汽车后市场的法律法规，主要是从汽车后市场的细分市场的角度制定相关的政策。 图表1：2009-2013年中国汽车后市场政策汇总表 图表2：中国汽车后市场标准汇总表 其次，分析我国汽车后市场行业发展状况 随着我国汽车保有量的增加，汽车后市场规模逐渐扩大，行业发展迅速。截至2012年，我国汽车后市场营业额达到4900亿元左右，2009-2012年年均复合增长率达到27.80%。 从销售利润方面看，国外成熟汽车市场中，整车的制造、销售利润约占整个汽车业利润的21%、零部件供应的利润约占22%，50%-60%的利润是在服务领域中产生。以美国为例，美国汽车售后服务年产值高达1400亿美元，汽车维修业的利润率达到27%。随着我国汽车产业利润的逐渐下降，汽车制造商开始向后市场需找利润，我国汽车后市场占整个产业链的利润将会逐渐上升。 图表1：成熟市场汽车产业链利润分布图（单位：%） . 再次，分析中国汽车后市场部分细分行业发展状况 （一）汽车金融行业发展状况 目前，我国能够提供汽车金融服务的公司主要有商业银行、汽车金融公司、汽车租赁公司、二手车经销商等。其中，商业银行按照传统的零售贷款模式，专业性不足导致审批慢、效率低。而汽车金融公司受监管政策、资金来源等因素影响，业务规模受到限制。 （二）汽车融资租赁行业发展状况 汽车融资租赁是指以汽车作为标的物，出租人根据承租人对供货人和租赁标的物的选择，由出租人向供货人购买租赁标的物，然后租给承租人使用。我国汽车融资租赁行业大致经历了如下阶段：①20世纪80年代，汽车融资租赁出现，缺少行业法律、法规，租赁公司对于开展哪方面的租赁业务也不太明确；②20世纪90年代，以租代售出现，租赁公司也开始尝试用融资租赁的方式销售汽车。尽管此时国营企业变成国有企业，私人经济开始发展，但还是抑制不住国有企业的乱投资和超前消费的问题；③21世纪初，国家由限制消费和投资转变为鼓励消费和投资，汽车融资租赁开始发展。 （三）汽车保险行业发展状况 图表1：中国汽车保险行业的发展现状 最后，分析我国汽车后市场行业发展前景