21.3 增压系统.ppt

山东太古飞机工程有限公司培训中心 增压系统 21.3 增压系统描述 压力控制器 外流活门 安全活门 模式选择电门 自动模式 人工模式 着陆标高 水上迫降电门 ECAM显示 组件显示 外流活门指示 安全活门指示 压差指示 升降速率 座舱高度 巡航页面 门氧气页面 座舱压力高度包线 增压系统警告 座舱高度过高 系统1或系统2故障 系统1和系统2故障 外流活门没有打开 着陆高度故障 安全活门打开 压差太小 座舱高度过高 系统1或系统2故障 系统1和系统2故障 外流活门没有打开 着陆高度故障 安全活门打开 压差太小 系统控制接口 系统警告接口 外流活门马达功能测试-1 外流活门马达功能测试-2 外流活门马达功能测试-3 外流活门马达功能测试-4 模式电门ON位 人工升降速率电门保持向下，人工马达控制活门关闭 人工升降速率电门保持向上，人工马达控制活门打开 * * No: M0-001 增压系统确保一个安全的座舱高度， 同时要保证机组和乘客的舒适。 增压有通过外流活门的排气量来完成 根据飞行剖面和飞行状态，同一时间只有一个控制器工作，另一控制器处于备用状态，每个航程之后或工作的控制器故障时，其自动换。 外流活门有两种模式：自动和人工。 有压力控制器控制外流活门的两个自动马达。人工升降速率电门控制3号马达。 防止机身产生过大的正负余压，独立控制 在头顶板上有