06机械设计基础-链传动要点.pptVIP

重点与难点 1、链传动的运动分析、动载荷； 2、套筒滚子链链条的结构和规格、链轮的材料和结构； 3、套筒滚子链传动的主要参数及其选择； 4、链传动的布置和润滑。 §6.2 传动链的结构特点 二、齿形链 §6.3 滚子链链轮的结构和材料 一、链轮齿形 二、链轮主要尺寸 三、链轮的结构 四、链轮的材料 §6.4 链传动运动特性 二、链传动的动载荷 §6.６链传动的布置、张紧和润滑 * 退 出 本章目录 基本内容 重点难点 教学要求 问题思考 链传动是啮合传动，平均传动比是准确的。但由于链节是刚性的，因而存在多边形效应（即运动不均匀性），这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动，在选用链传动参数时须加以考虑。 本章目录 　　§6.1. 链传动的特点及应用 §6.2. 传动链的结构特点 §6.3. 滚子链链轮的结构和材料 §6.4. 链传动的运动特性 §6.５. 链传动的主要参数及其选择 §6.６.链传动的布置、张紧和润滑 教学要求 §6.1 链传动的特点及应用 1、没有滑动，平均传动比准确； 2、作用在轴上的载荷小； 3、传动效率较高； 4、能适应温度较高、湿度较大及低速的工作环境； 5、瞬时传动比不恒定，工作有噪声； 6、不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。 　一、链传动的特点 滚子链 齿形链 起重链 传动链 牵引链 短节距精密滚子链 齿形链 一、滚子链 滚子链的结构 滚子链的零件 单排套筒滚子链 滚子链的接头型式 滚子链的标记： 链号 排数 × 整链链节数 标准编号 例：08A－1×86 GB1234.1-83 端面齿形 轴面齿形 分度圆直径 齿顶圆直径 齿根圆直径 齿侧凸缘（或排间槽）直径 整体式 孔板式 组合式 中碳钢 低速轻载 中碳钢淬火 中速中载 低碳钢或低碳合金钢渗碳淬火 中碳钢或中碳合金钢表面淬火 高速重载 * 小链轮的材料应好于大链轮 一、链传动的运动不均匀性 链绕在链轮上曲折成正多边形的一部分，正多边形边长为链节距p，边数为链轮齿数z，链传动的平均链速v和平均传动比i12为： 平均链速： 链条前进的动载荷 Fd1= mac 链条前进的加速度 当? =±180o/z1时， 链轮转速越高，节距越大，齿数越少，则链轮的动载荷越大。 同时，由于链条沿垂直方向的分速度vy也在作周期性变化，将使链条发生横向振动。此外，链节和链轮轮齿啮合瞬间的相对速度，以及链条张紧不好也将引起冲击和动载荷。 若z1过少：——不均匀性及动载增大； ——链条进入、退出啮合相对转角大，铰链磨损大； ——圆周力增大，加速链条、链轮的损坏。 ≥35 ≥25 ≥21 ≥17 齿数z1 25 8 3~8 0.6~3 链速v（m/s) 若z2过多：——传动尺寸的质量增大； ——因链条节距伸长，易于发生跳齿和脱链。 限定最大齿数zmax≤120 * z常取奇数 推荐传动比 i=2~3.5 限定i≤6 一、链轮齿数z1、z2和传动比i的确定 §6.５ 链传动的主要参数及其选择 节距p越大——承载能力越高； ——多边形效应越大。 *尽量选取小节距单排链，高速重载时选小节距多排链。 P0——特定条件下单排链所能传递功率。 *由P0和小链轮转速n1查线图确定链节距p 二、链节距 p 的确定 中心距a过小——链条绕转次数增多,加剧磨损和疲劳； ——链条在小轮上的包角变小，易跳齿和脱链； 中心距a过大——从动边垂度过大，造成松边颤动。 一般初选中心距 a0=(30~50)p a0max=80p 计算链节数 圆整取偶数 计算理论中心距 实际中心距 三、中心距a和链节数Lp的确定 二、张紧方法： 调整中心距张紧； 链条磨损变长后从中去除此1~2个链节； 加张紧轮.（一般紧压在松边靠近小链轮处） 一、布置原则： 两链轮回转平面应在同一垂直平面内； 两链轮中心连线最好是水平的； 一般情况下，紧边在上，松边在下。 链的张紧装置 三、润滑方式：