城市机动车污染控制.pptVIP

Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一 机动车对环境的影响 根据盖世网的消息，2011年8月16日，世界著名的美国汽车行业杂志Wardsauto公布，截至当日，全球处于使用状态的各种汽车，包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆。 　根据Wardsauto的分析，美国是目前最大的汽车拥有国，其汽车注册量达2.4亿辆；中国次之，汽车拥有量为7800万辆；日本的汽车拥有量为7400万辆。 　　Wardsauto统计显示，全球汽车平均拥有量为1∶6.75，即每6.75个人拥有1辆汽车；在中国，这个比例为1∶17.2。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 我国部分城市汽车保有量 城市 沈阳 北京 上海 成都、苏州 保有量/辆 104万 400多万 300多万 200多万 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通对城市空气污染的影响 城市 洛杉矶 墨西哥城 北京 上海 天津 年度 2002 2000 2005 2004 2003 CO 71.8 98 88 95 26 VOCs 36.5 35 50 ____ 46 NOx 54.5 77 52 60~80 34 PM10 6.5 _____ 4 _____ 13 世界部分城市机动车所产生的空气污染物的排放贡献率 单位:% Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 机动车排放主要污染物 主要为：CO、NOx、HC和颗粒物， 以及少量的铅、硫、磷。 汽油机：CO、NOx和HC 柴油机：NOx和颗粒物（黑烟） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 汽油机与柴油机排放量的对比 排放成分 φco/% φHC/10-6 φNOx/10-6 φSO2/% 碳烟浓度/（g.m-3) 汽油机 0.5~2.5 2000~5000 2500~4000 0.008 0.005~0.05 柴油机 0.05~0.35 200~1000 700~2000 0.02 0.10~0.30 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第二 污染物的形成机理 1.一氧化碳的形成（CO） CO是燃料中碳氢不完全燃烧的产物。决定CO排放的主要因素是空燃比、空气和燃料的混合程度、内壁的淬熄效应等。 ①过剩空气系数α1时 缺氧使C不能完全氧化成CO2，CO 作为中间产物生成。 ②α1时 理论上不应有CO产生，但由于混合不均匀造成局部燃烧不完全产生CO。CO2和H2O高温吸热发生热裂解反应生成CO。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose