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DASSAULT SYSTEMES - Date Page CATIA V5DMU解决方案 DASSAULT SYSTEMES - Date Page 目录 DMU发展历史及应用 DMU发展策略 DMU在汽车开发中的应用 DASSAULT SYSTEMES - Date Page 目录 DMU发展历史及应用 DMU发展策略 DMU在汽车开发中的应用 DASSAULT SYSTEMES - Date Page 产品开发目标和挑战 挑战 部门之间缺乏有效的协同 没有充足的时间进行设计创新 挑战 费用巨大的物理样机模型 产品设计变更不能进行有效的审视 挑战 产品开发后期发现众多的产品质量问题 花费大量的时间进行问题的查找和解决 高效的产品开发 提高产品数据质量 DASSAULT SYSTEMES - Date Page 数字样车技术(DMU)通常被定义为在计算机或工作站中利用CATIA V5软件所具有的装配、干涉检查、功能部件校核、焊接及拆装、人机工程学检查、4维空间漫游等功能对实车进行虚拟的模仿和再现，形成一辆模拟现实的数字样车 借助于虚拟现实的数字样车技术，能够在最大程度上发现设计中存在的问题，从而减少物理样车的数量，缩短产品的开发周期，提高产品的设计质量。 DASSAULT SYSTEMES - Date Page 电子样机作用 电子样机的三大作用 相对于传统的平面的二维工程图而言，电子样机使工程技术人员对产品的了解更为形象和直观。 样机使工程技术人员可以进行一些产品的功能性分析 研讨和验证设计方案 制造样机的目的 给工程技术人员提供了一个分析产品，验证方案，进行技术决策(Decision Making)的平台。 DASSAULT SYSTEMES - Date Page 电子样机4个层次 物理样机的三大作用 形象 功能性研讨 多方案研讨 电子样机的四个层次 可视化 (Visualization) DPA (Digital Pre-Assembly) 关联设计 (Relation design) 知识模板(Knowledge Template) DASSAULT SYSTEMES - Date Page DMU 可视化 — 形象 可视化的目标是尽可能在数字化环境中看到真实世界中相同的效果 DMU可视化的价值 低成本 快速可视化的实现 DMU可视化的超越价值 可视化和产品结构的统一 复杂区域的可视化 可视化应用范围的扩展 DASSAULT SYSTEMES - Date Page DMU DPA — 功能性研讨 DPA的目标是尽可能在数字化环境中进行真实世界中相同的分析 干涉检查 运动机构分析和拆装分析 Clash analysis Sectioning Distance analysis Measure Advanced simulations Mechanisms Sequences Dynamic clash analysis Integrated manikin Inverse kinematics Vision analysis Measures 人机工程分析 外观分析 Apply material Tune reflections Manage lights Map textures DASSAULT SYSTEMES - Date Page DPA的目标是尽可能在数字化环境中进行真实世界中相同的分析 DMU DPA的价值 低成本进行产品功能性研讨 使设计人员更多地考虑产品的功能设计，而不是三维建模 DMU DPA的超越价值 在设计很早的阶段发现问题 在设计各个阶段及时进行各种分析 DMU DPA — 功能性研讨 DASSAULT SYSTEMES - Date Page DMU 关联设计— 多方案研讨 关联设计的目标是多个what-if方案的研讨，从而完成最优的技术决策 DASSAULT SYSTEMES - Date Page DMU发展历史及应用 DMU发展策略 DMU在汽车开发中的应用 DASSAULT SYSTEMES - Date Page DMU是产品开发技术发展的里程碑 2D 设 计 3D 设 计 DMU电子样机 虚拟 PPR 生命周期 智能化产品创新 3D PLM生命周期管理 DMU 持续性 产品创新 同步 产品开发 系列产品 设计 更快地开发产品 开发更合适的产品 DASSAULT SYSTEMES - Date Page CATIA V5 DMU解决方案 DMU 可视化和审查 高级工程分析审查 公差审查 产品