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重量特性估算 飞机设计研究所 航空科学与工程学院 第十讲 重量特性估算 10.1 飞机重量分类 10.2 近似分类重量法 10.3 统计分类重量法 10.4 估算结果的修正 10.5 重心定位与调整 10.1 飞机重量分类 不同等级的重量分析方法 在给定起飞重量的条件下，可采用粗略的统计计算方法估算空机重量，它只适用于“初始方案”的分析 较成熟和更完善的重量估算方法可以分别算出飞机各部件的重量，然后总加起来得到空机重量 根据平面形状面积、浸湿面积和总重百分数，大致估算出部件重量，可用于检验用详细统计方法估算的结果 用详细的统计公式估算各类部件的重量 10.1 飞机重量分类 世界航空发达国家都制定了重量分类标准（如美国的MIL-STD-1374 ），而不同的飞机公司也常从自己的具体情况出发进行分类 在方案设计阶段，重量报告只要按“简要分类说明”分类即可（教材表10.1），其中的空机重量可以划分为三种主要类别 结构类 动力装置类 固定设备类 10.1 飞机重量分类 结构重量分类 机身（含座舱盖） 机翼 平尾（含转轴）／前翼 立尾（含腹鳍） 起落装置 主起落架 前起落架／尾轮 减速伞系统／着陆拦阻装置 进气道 短舱（发动机装在机身里时，该项属于机身） 10.2 近似分类重量法 根据过去已有飞机的单位外露面积的重量来确定机翼和尾翼的重量 根据机身的浸湿面积