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汽轮机热应力控制与自动程序控制的功能 汽轮机热应力控制 在启停和变负荷过程中，由于汽轮机金属热惯性大，如果蒸汽温度变化太快，汽轮机内部温差太大，将产生过大的热应力 对转子表面加热一次，接着一次等量的冷却，构成了一次热循环 ATC程序选择合适的时间长度，即选择多种变化的升速速率或变负荷速率来适应汽轮机的各种运行情况，把应力限制在相应的疲劳允许水平 汽轮机制造厂家提供了寿命控制曲线和计算程序 机组热应力变化剧烈的部分通常是高、中压缸的第一级，控制机组第一级蒸汽温度的变化速度，就能控制热应力，而蒸汽温度变化又可通过控制负荷的变化量和变化速率来达到 3.5 汽轮机自动程序控制 ATC系统的功能 转子应力控制 速度控制阶段，将速率从50-500r/min/min分为10级，当实际温差△T40℃时，每3min可升一级升速率；当△T40℃时，每3min降低一级升速率 负荷控制阶段，将变负荷率从1.395-13.95MW/min分为10级，当实际温差△T40℃时，每3min可升一级升负荷率；当△T40℃时，每3min降低一级升负荷率 程序的控制范围 控制汽轮机自动从盘车转速升速到同步转速 当发电机断路器合闸后，按下ATC按钮进入ATC控制方式，可进行负荷调节 汽轮机运行期间，ATC监视汽轮机各相关参数 ATC系统组成与ATC子程序的功能 高压转子应力计算（P01） 汽缸温度监视(P02) 盘车运行