广东发展国际物流的优势及其存在的问题探析电子商务.docxVIP

摘　要: 广东是经济强省,是国际化、信息化程度较高的外源型经济省份,如何充分利用电子商务推动广东国际物流的发展,已成为一个重要的课题。本文对广东利用电子商务,发展国际物流的主要优势及面临的问题作了简要的分析,提出了充分利用电子商务,推动广东国际物流发展的措施。 ?关键词: 电子商务; 国际物流; 分析; 措施?国际物流是指组织货物在国际间的合理流动,也就是发生在不同国家之间的物流,是国际贸易的一个必然组成部分。国际物流能有效地保证和支持国际贸易的顺利进行。电子商务在国际物流中的应用进一步促进了国际贸易的发展。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务,即选择最佳的方式与路径,以最低的费用和最小的风险,保质、保量、适时地将货物从一国的供应方运到另一国的需求方。论文网国际物流使各国物流系统相互”接轨”,因而与国内物流系统相比,具有国际性、复杂性和风险性等特点。广东是经济强省,是国际化、信息化程度较高的外源型经济省份,如何充分利用电子商务推动广东国际物流的发展,已成为一个重要的课题。 ?一、利用电子商务,发展广东国际物流的主要优势(一)广东经济持续发展,外向型经济发达,为利用电子商务发展国际物流提供了充足的货源。2002年、2003年广东国内生产总值分别是11769?73亿元和13449?93亿元,占全国的1/10。工业产品中60%~70%销向外省和国外、港澳等地区。全省进出口贸易从1978年16亿美元增加到2003年2836?4亿美元, 25年年均增加23?0%。其中,出口从14亿美元增加到1529?4亿美元, 25年年均增长20?7%。2003年全年进出口总额达2836?4亿美元,比上年增长28?3%。全年实现贸易顺差222?4亿美元,同比增加64?1亿美元。进出口占全国比重分别为33?3%和34?9%。①香港集装箱吞吐量中,约有四成产生于广东,主要是珠三角地区。广东经济的持续发展,外源型经济发达,为利用电子商务发展国际物流提供了充足的货源。货源充足,进出口的货物多,为国际物流提供了许多商机。除散杂货以外,每年生成约1 000万个集装箱货源,以2002年广东进出口额2211?05亿美元为基数,按每年递增20%计算,即442亿美元。其中散杂货占一半,适于装集装箱的货为221亿美元。按照每增加1亿美元便会给运输业带来1万个标箱的货量, 2003年机电产品和高新技术产品出口占全省出口的比重分别达到65?3%和31?5%。②由此可见,珠江三角洲出口商品发展的趋势是高附加值的商品越来越多,生产者和消费者对这些商品空间位移的要求是迅速、准时、安全、信息通达等,因此,对利用电子商务发展国际物流提出了更为迫切的要求。?(二)优越的地理环境、良好的运输条件,为利用电子商务发展国际物流提供了基础保证。广东地理位置得天独厚,历来为中国通往世界各地的“南大门”。广东西邻广西,通过西江水系通达云南、贵州,北靠湖南、江西、福建等鱼米之乡;南与菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、越南等国家隔海相望,彼此经济贸易来往方便;陆路与香港、澳门连接,是香港、澳门与内地省市区外经贸货物转运的通道和集散重地。比较完善的现代综合交通体系,使广东成为世界各地“天然的物流中心”。铁路、公路:广东有京九、京广两条铁路和京深公路纵贯南北,连接了香港、广东和内陆多个省市。省内公路网全长6万多公里,通过京深高速公路与全国的公路网连接在一起。京珠高速公路的建成及2005年完成渝湛、粤赣高速公路建设,使珠三角与内陆各省市的交通更为方便快捷,为泛珠三角实现与相邻省份通高速公路,全面构筑通往整个“大华南”地区高速通道经济圈的蓬勃发展打下坚实基础。2004年全省高速公路突破2000公里,交通固定资产超过200亿元。预计至2007年,广东交通基础设施将出现全新的面貌, 10条高速主干线连结全省各地市, 8条高速出省通道直达毗邻省份,全省高速公路里程将突破4000公里。③航空:广东的航空货运在全国名列前茅,发展势头好。珠江三角洲拥有白云机场、深圳、珠海三个民用机场,而广州的白云国际机场是连接国内、国际航线的京、沪、穗三大枢纽机场之一,是中国主要的门户机场,深圳机场在建成第一年旅客吞吐量就达166万人次,位居全国第7,珠海机场也承受1200万人次的客流量。④航运与港口:珠江航运发达并有珠江三角洲港口群体,为海洋运输提供了良好的条件。广东的河流有珠江、韩江、鉴江。珠江水系通航里程达1万多公里,是全国通航里程较长的内河之一。改革开放以来,珠江三角洲的国际贸易港口发展很快。原来的广州黄埔港扩建,又新建了蛇口港、赤湾港、盐田港、妈湾港等,这些港口与集装箱吞吐量居世界第一的香港港口联系起来,发挥了巨大的优势。 ?(三)率先开放的、潜在的国际物流大市场,为利用电子商务发展国际物流提供了竞争和发展的良好环境。全省已与世