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第六篇 站场及运营设施 2 第四章 新线区段站场施工 2 一、 站台雨棚工程 2 1、 工程概况 2 2、 工程特点及难点 3 3、 施工中采用的主要技术标准 3 4、 施工准备 4 5、 主要施工方法和技术措施 5 6、 劳动力及主要机械设备 12 7、 安全质量保证措施 14 第六篇 站场及运营设施 第四章 新线区段站场施工 工程总公司秦沈客运专线施工范围共有三个车站：盘锦北站（K250+209.16）、台安站（K304+660.14）、辽中站（K336+262.43），均为新建中间站；分别由中铁五局、中铁四局、中铁一局施工。各站站场运营设施建筑物主要有：旅客站台、站台雨棚、旅客地道等。其中站台雨棚采用新型钢结构。 站台雨棚工程 工程概况 设计概况 所施工的三个站站台雨棚均分为一、二两个站台，设计为钢结构。雨棚基础采用钢筋混凝土独立基础；主体结构采用焊接工字型截面梁柱；檩条采用卷边冷弯薄壁型槽钢；支撑系统：设置屋面横向水平支撑，梁柱转折处设刚性系杆， 形成刚性支撑；屋面采用厚0.8mm的V210型彩色压型钢板，有组织外排 水，雨水管采用φ100钢管。梁柱的翼缘、腹板均采用Q235B钢。 地震设计烈度7度，土壤冻结深度1.2～1.45m，基本风压0.55KN/m2，基 本雪压0.30KN/m2，屋面活荷载0.30 KN/m2。 工程数量 工程数量分别为：盘