毕业设计开题报告张万里.docVIP

南京航空航天大学金城学院 毕业设计（论文）开题报告 题 目 低速纯电动汽车动力传动系统设计 系 部 机电工程系工程 2008012131 指导教师 杨大兴 职称 工程师 毕设地点 南京航空航天大学金城学院 2012年 2月 28 日结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，撰写1500～2000字左右的文献综述： 1.1 低速纯电动汽车及其动力传动系统的发展 随着经济和社会的发展，传统燃油汽车在给人类生活带来极大便利的同时，也带来了严重的环境污染和能源危机。20世纪末以来，能源危机和汽车尾气排放成为制约传统汽车业发展的2大技术问题，而电动汽车可以实现零排放及能源合理利用，其动力性指标完全课可以达到内燃机汽车的要求，因此，电动汽车必然成为21世纪重要的新型绿色环保交通工具。 纯电动汽车（PEV）就是完全由蓄电池提供电能给电动机带动汽车驱动系统，从而驱动汽车行驶，其动力传动系统由蓄电池、控制器、电动机、变速器、主减速器、驱动轮等组成。近年来，关于纯电动汽车（PEV）的研究主要集中在动力电池等能量存储系统和电驱动系统控制策略的开发方面。在动力电池和其他技术取得有效突破之前，对动力系统部件的设计参数进行研究是提高电动汽车性能的重要手段之一。动力传动系统的参数设计如果选择不当或是匹配不当，对电动汽车的动力性、经济性和续驶里程等