08第8章压气机的热力过程概要.ppt

理想气体热力过程的p-v,T-s图 可能的压气过程 二、余隙容积VC对理论耗功的影响 作业 8-3、 8-8、 8-10、 8-11 思考题： 1. 如果采用气缸冷却水套以及其他冷却措施，使气体在压气机中已经能够按等温压缩过程进行，这时是否还需要采用多级压缩，为什么？ 课后思考题 需要，虽然实现等温压缩后耗功最小，但由于余隙容积的存在，若压比过大， ?V会很小，分级后有助于提高? V。 以p1=0.1MPa，p2=2.5MPa， ?=0.04 计算。 单级压缩 二级压缩 活塞式压气机把0.1MPa，298K的空气加压到2.5MPa。 试分别按单级压缩和二级压缩，中间冷却，计算压气机容积效率及各缸终温。已知 解：单级压缩 二级压缩，中间冷却 若取 例题1 若取 Ta=T2=411.1K 0.801 两级压缩 Ta=342.3K T2=493.8K 0.716 两级压缩 T2=567.3K 0.525 单级压缩 排气温度 容积效率 可见分级压缩，可以有效提高容积效率，同时减小排气温度；而且按最佳中间压力设置的分级压缩方案地的效果最好。 讨论 一、简介 叶轮式压气机(turbo-compressor) ： 原理：入口初步加速、导向叶片扩压、叶片加速，再扩压， …逐级升压 优点：转速高；吸、排气过程连续，运转平稳；排气量大，没有余隙影响； 缺点：每级压比不高。 离心式压气机 centrifugal compressor 轴流式压气机 axial-flow compressor 8-4 叶轮式压气机工作原理和理论耗功量 轴流式压气机 离心式压气机 绝热压缩过程 理论耗功 实际耗功 绝热效率? 理想气体 二、叶轮式压气机热力学分析 由于排量大，运转快，难冷却，可作绝热压缩考虑。 然而，由于流速高，摩擦的影响不可忽略，因此其压缩过程是不可逆过程，引入压气机绝热效率： 理论耗功 实际耗功 实际多耗功 实际多消耗的功，并不等于有效能损失。 2 叶轮式压缩机，氮气进口参数p1 = 0.0972MPa，t1= 20℃， 出口压力p2 = 311.11kPa，进口处氮气流量 。 压气机绝热效率?C,s= 0.80，略去进出口动能差和位能差， 求： 1）压气机定熵压缩的耗功量; 2）实际耗功量; 3）由于不可逆而多耗功?wt; 4）作功能力损失I。t0=20 ℃ 。 已知氮气： 例题2 解： 1）压气机定熵压缩的耗功量 2）求实际耗功量 3）由于不可逆而多耗功 4）作功能力损失 讨论 由于不可逆而多耗功 作功能力损失 可见由于实际不可逆过程多消耗的功，并不等于有效能损失，因为不可逆过程产生的热量，仍旧具有一定的有效能。 某大学实验室需4.9MPa压缩空气源，据市场调查，目前市售活塞式压气机余容比 。 叶轮式压气机 绝热效率? Cs=0.85，试提出初步方案及必要的分析计算。 已知，T0 = 290 K，p0 = 0.1 MPa。 解： 分析：活塞式压气机压比高、流量小，叶轮式压气机压比低、流量大，考虑到大学实验室用气量较小，但其压比却较大，故采用活塞式压气机较合适。为了保证一定的容积效率及设备和人身安全，考虑分级（2级）压缩中间冷却。 例题3 容积效率 因为两级压气机σ 相同，n 相同，所以? V L = ? V H = 0.861 中间压力及压力比 若单级压缩，则 再次说明分级压缩，可以有效提高容积效率，并减小排气温度。 叶轮式压气机的排气温度远高于活塞式压气机的排气温度，因此，采用活塞式压缩机两级压缩中间冷却设计方案较合适。 若叶轮式压气机可以实施如此大之压比，则 小结 1. 压气机耗功 适用于任何工质、绝热过程。 适用于理想气体、绝热过程。 适用于理想气体、可逆绝热过程。 当用于多变过程时，只需将绝热指数k改为多变指数n即可 1）绝热及多变过程 * 8－4 叶轮式压气机工作原理 8－3 多级压缩、中间冷却 8－2 余隙容积的影响 8－1 活塞式压气机的工作原理和理论耗功量 基本内容 8－0 概述 第八章 压气机的热力过程 工业中： 制 冷：压缩机 电 厂：锅炉供风 汽 车：车闸，气动开、关门 涡轮机：空气压缩 生活中：自行车打气、吹风机。 8