龙门吊安装方案重点.doc

香丽高速公路起重机械安装 施工方案 编制： 日期： 年 月 日 审核: 日期： 年 月 日 审批： 日期： 年 月 日 云南省第二安装工程公司 2016年6月 目 录 一、 工程概况 - 3 - 1、1适用范围： - 3 - 1.2工作原理 - 4 - 1.3技术特性及主要参数 - 4 - 1.4结构概述 - 4 - 二、 编制的主要依据 - 6 - 三、 施工组织及管理 - 6 - 四、 施工准备 - 7 - 五、 安装工艺 - 9 - 5.1安装前的准备 - 9 - 5.2吊装顺序 - 10 - 5.3机械安装 - 11 - 5.4电气部分安装 - 12 - 5.5检查验收 - 13 - 六、龙门吊基础安装 - 13 - 6.1设计依据 - 14 - 6.2设计参数： - 14 - 6.3受力分析与强度验算： - 14 - 6.4、设计结果： - 15 - 七、 安全施工 - 16 - 7.1安全目标 - 16 - 7.2适用范围 - 16 - 7.3职责 - 16 - 7.4措施 - 17 - 一、 工程概况 1、1适用范围： 由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设的香格里拉高速公路主线全长约124.54998km，全线按双向车道公路标准新建，路基宽24.5m；路面类型为沥混凝土路面，路面宽度2×（0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m路缘带）；路面结构为4cmAC-13(C)细粒式SBS改性沥混凝土面层+6cm AC-20(C)中粒式沥SBS改性沥混凝土中面层+8cm AC-25C粗粒要式沥混凝土下面层+0.6 cm 改性乳化沥稀浆下封层+39cm水泥稳定碎石基层+20cm配碎石底基层。路面面积（不含桥梁、隧道2。全线共设7处互通式立交，服务区3个，停车区1个。路基1501.11万立方米；桥梁31097.11m/141座（其中：特大桥2座、大桥111座、中桥27座，小桥1座）；涵洞51道；隧道38096.18m/25座（其中特长隧道1座、长隧道16座、中隧道5座、短隧道3座）；全线桥隧比54.65%，我方承担的起重机械安装、维护、拆除工程就为香丽高速公路修建工程服务，具体安装情况见下表： 序号 项目部名称 起重机械数量（台） 隧道名称 起重机械类别 第一项目部 1 杨给隧道 10吨龙门吊 第二项目部 2 和平平隧道 10吨龙门吊 第五项目部 1 10吨龙门吊 第六项目部 1 土官隧道、圆保山隧道、红石硝隧道 10吨龙门吊 第七项目部 1 阿普洛、阿黑洛、排坝口、白岩子、洼里别、海巴洛隧道 10吨龙门吊 第八项目部 1 海巴洛、上补洛、昌格洛、彪水岩2号隧道 10吨龙门吊 第九项目部 2 上场坪 开达古隧道 10吨龙门吊 第十二项目部 1 10吨龙门吊 第十三项目部 2 鸿文隧道 10吨龙门吊 物流公司 2 10吨龙门吊 建机厂 1 10吨龙门吊 合计 14 本区域内的起重机械主要是门式起重机（以下简称门吊），本方案适用于本工程14台龙门吊的安装 1.2工作原理 门式起重机可用于装卸各种物品。它是依靠大车沿施工现场轨道方向，小车沿主梁上轨道方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。 本方案所指的门式起重机工作类型为A3级，工作环境温度为0～45oC，不推荐用于高温（+40 oC）和低温（0 oC）的场合，也不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。 1.3技术特性及主要参数 1.3.1 起重量：10T 1.3.2. 跨 度：20m； 1.3.3.起升速度：7m/min；起升高度：8米 1.4结构概述 起重机是由桥架、小车（装有起升机构和小车运行机构）、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。起升机构、小车运行机构与起重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。 1.4.1.金属结构 桥架：10T门吊由一根箱形主梁、及支腿、下横梁等组成。在主梁上铺设轨道，供小车行走之用。主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电缆滑车导轨，走台的外侧设有栏杆，以保障检修人员的安全。 主梁与支腿进行刚性连接，10T门吊主梁由两段拼成，分段的主梁是用螺栓连接起来的，可拆卸，以便于运输及安装。小车架：由钢板焊接而成，上面装有起升机构，小车运行机构。 操纵室：用钢板、角钢焊接而成，悬挂在主梁的下方，室内装有起重机的电气