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第3章 航空推进装置 内容提要 3.1活塞发动机 3.2空气喷气发动机 3.3火箭发动机 3.4组合式发动机 3.5发动机在飞机上的安装位置 3.1活塞发动机 主要组成部分 活塞发动机工作原理 气缸 气缸是混合气（汽油和空气）进行燃烧的地方。 气缸在发动机壳体（机匣）上的排列形式多为星形或V形。 在单缸容积相同的情况下，气缸数目越多发动机功率越大。 辅助系统 进气系统 （为了改善高空性能，在进气系统内常装有增压器，其功用是增大进气压力） 燃油系统 点火系统（主要包括高电压磁电机、输电线、火花塞） 散热系统 润滑系统 起动系统（一般为电动起动机） 定时系统（进气、排气门开启、关闭） 活塞发动主要参数 功率 燃料消耗率 （ Kg / KW?H ） 加速性 可靠性、维护性 … … 热机 热机是利用内能来做功的机器。 热机原理是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机等。 热机通常以气体作为工质，利用气体受热膨胀对外做功。热能的来源主要有燃料燃烧产生的热能、原子能、太阳能和地热等。 热机 活塞式发动机是热机； 本身不能产生推力，只能从轴上输出功率带动螺旋桨，由螺旋桨产生推力，所以螺旋桨称为推进器； 活塞式发动机(热机)加螺旋桨(推进器)称为活塞式动力装置。 螺旋桨 螺旋桨型式 安装活塞发动机的飞机 安装活塞发动机的飞