05第五章合金钢(NXPowerLite)讲解.ppt

⑵ 热处理： 正火+高温回火 ⑶ 组织: F+P ⑷ 用途：600℃以下的锅炉零件,压力容器，热交换器等。 锅炉管 15CrMo正火组织 2、马氏体耐热钢 常用钢号为1Cr13、 1Cr11MoV、4Cr9Si2 ⑴ 合金元素作用： Cr、Si提高抗氧化性; Mo提高热强性(T再); V弥散强化。 ⑵ 热处理：调质。 ⑶ 组织： S回。 汽轮机叶片 ⑷ 用途：1Cr13、1Cr11MoV用于550℃以下汽轮机叶片； 4Cr9Si2是汽车阀门用钢。 汽车阀门 锅炉安全泄压阀(2Cr13) 过热器管排 过热器集箱 3、奥氏体耐热钢 最典型钢号是1Cr18Ni9Ti。 Cr的作用是提高抗氧化性； Ni的作用是获得单相奥氏体; Ti的作用是弥散强化。 热处理采用固溶处理 组织为单相A。 主要用于过热器管道等。 钢 号 钢 种 合金元素的主要作用 热处理特点 使用状态下组织 Q345 低合金高强度结构钢 Mn: 强化F，增加P量，降低冷脆转变温度 热轧空冷 F+P 65Mn 弹簧钢 Mn: 提高淬透性, 强化F 淬火+中温回火 T回 ZGMn13 耐磨钢 Mn: 获得单相A组织 水韧处理 表:M+碳化物 心:A 20Cr 渗碳钢 Cr: 提高淬透性, 强化F 渗碳+淬火+低温回火 表: M回+颗粒状碳化物+A’(少量) 心: M回+F 40Cr 调质钢 Cr: 提高淬透性, 强化F 调质处理 S回 9SiCr 低合金工具钢 Cr: 提高淬透性 淬火+低温回火 M回+颗粒状碳化物+A’ (少量) GCr15 滚动轴承钢 Cr: 提高淬透性，耐磨性，耐蚀性 淬火+低温回火 M回+颗粒状碳化物+A’ (少量) 1Cr13 马氏体不锈钢 Cr: 提高耐蚀性 淬火+高温回火 S回 5CrNiMo 热作模具钢 Cr、Ni: 提高淬透性, 强化F 淬火+高温回火 S回 Mo: 防止高温回火脆性 Cr12MoV 冷作模具钢 Mo: 细化晶粒，提高耐磨性 淬火+低温回火 M回+颗粒状碳化物+A’ (少量) W18Cr4V 高速钢 V: 提高耐磨性、热硬性 淬火+低温回火 M回+颗粒状碳化物+A’ (少量) 1Cr18Ni9Ti 不锈钢 Ti: 防止晶间腐蚀 固溶处理 A 思考题：材料库中有如下材料：42CrMo,GCr15,T13,60Si2Mn.要做锉刀,齿轮,汽车板簧该如何选材？ 锉刀:T13,下料,退火,加工,淬火,低温回火,回火马氏体加颗粒状碳化物极少量残余奥氏体; 齿轮:42CrMo,下料,退火,机加工,调质,精加工,表面淬火,低温回火,磨削,回火索氏体; 板簧:60Si2Mn:下料,热处理,淬火,中温回火,回火托氏体。 2、常用钢种 ⑴ 小尺寸、形状简单、受力不大的模具, 可用碳素工具钢和低合金工具钢制造。 ⑵ 截面、受力大的冷模具用Cr12型冷作模具钢制造。 ① 成分特点: 高碳(1.4~2.3%C); 高铬(11.5~13%Cr) 合金元素作用： Cr 提高淬透性； Mo、V 提高耐磨性，细化晶粒。 Cr12钢 冷冲压件 ② 加工及热处理: Cr12型模具钢也是莱氏体钢，需进行锻造、退火, 目的同高速钢。 最终热处理为: 淬火+低温回火 使用状态下的组织: M回+颗粒状碳化物+A’(少量) ③ 常用钢号为Cr12和Cr12MoV。用于制造冷冲模、挤压模等。 汽车外板冷冲模 冲压模具 ㈡ 热作模具钢 制造使加热金属或液态金属成型模具钢种. 1、性能要求 ⑴ 高温下良好的综合力学性能。 ⑵ 抗热疲劳性能。 ⑶ 高的淬透性和良好的导热性。 曲轴模具 热模锻曲轴毛坯 热镦模 凸缘模 2、常用钢种 ⑴ 热锻模钢 5CrNiMo、5CrMnMo 前者用于大型热锻模，后者用于中小型热锻模。 成分特点、合金元素作用及热处理同调质钢。 使用状态下的组织: S回 ⑵ 压铸模钢 典型钢号是3Cr2W8V, 为过共析钢。 中碳(0.3~0.4%C), 合金元素作用同高速钢。W、Cr提高抗热疲劳性能。 淬火+回火后组织：M回+颗粒状碳化物+A’(少量) 型板压铸模 压铸工艺 压铸模具 汽车四缸压铸模 制造各种量具用钢。如千分尺、卡尺、块规、塞规等。 三、量具钢 卡尺 塞规 千分尺 1、性能要求 量具在使用过程中与被测零件接触，承受摩擦和冲击。 ⑴ 高硬度和耐磨性。 ⑵ 高的尺寸稳定性。 ⑶ 足够的韧性。 渐开线花键环规、塞规 矩形花键环规、塞规 光面量规 2、量具用钢 ⑴ 低碳钢渗碳、 中碳钢表面淬火 ⑵ 碳素工具钢、低合金工具钢 两者用于尺寸小、形状简单、精度要求不高的量具。 ⑶ 滚动轴承钢、冷作模具钢。用于制造精密量具. ⑷ 不锈钢用于制造接触腐