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* 表4-14 普通V带的截面尺寸和带轮的轮缘尺寸 * 当带垂直其横截面底边弯曲时,在带中保持原长不变的任一条周线称为节线;所有节线构成的面称为节面。带的节面宽度称为节宽(bp);带弯曲时,节宽也保持不变。 在带轮上,与V带节宽bp相对应的带轮直径称为基准直径dd。V带在规定的张紧力下,位于带轮基准圆上的周线长度称为基准长度Ld。 * 2)V 带轮的结构设计 要求:质量小、均匀,内应力小,轮槽尺寸、表面质量精确 材料:HT150,HT200,铸钢,铸铝,塑料 图(a):实心式,dd≤ (2.5~3)d(d为轴径) 图(b):孔板式 图(c):腹板式 图(d):轮幅式 * 2、带传动的失效形式及单根V带的许用功率 主要失效形式:打滑磨损和疲劳破坏 设计准则:在保证不打滑的条件下,具有一定的疲劳寿命。 设定条件:载荷平稳,α =180°,Ld= 特定带长,i=1 。 设定条件下P0 的计算值见图4-40 实际条件往往与设定条件不同,因此用系数修正成 [P0 ] : * * * 带长系数 包角系数 i≠ 1引起的功率增长 单根带功率 动比系数 式中各参数见表4-16,17,18 * 3、普通v带传动的主要参数及选择计算 1)v型号选择 Pc=KA·P(kW) 式中:KA—工作情况系数;P—所需传递的名义功率,kW。 * 2) 带轮直径和带速的确定 选择基准直径 、 ,验证带速v定 : 验证: 5v25以10~20m/s为宜 定 圆整 表4-20 V带轮的最小基准直径ddmin及基准直径系列 mm * 3)中心距 a , 计算长度Ld 和包角α 1 初定中心距 α 0 : 初定带长 Ld0 : 查表12-5定Ld ,再定中心距a : 验算α 1: 若α 1 120o,应增大中心距或设置张紧轮。 4)V带根数的确定 * 4)确定单根带初拉力 q——单根带长质量 kg/m 5)计算压轴力 * 第九节 轮系与减速器 一、轮系及其类型 齿轮机构——由两个啮合齿轮组成 轮系——由一系列啮合齿轮组成 定轴轮系——工作时所有齿轮的轴线都固定不动 周转轮系——工作时至少有一个齿轮的轴线是绕 位置固定的另一齿轮的轴线转动 * 定轴轮系 (点击图片演示动画) 行星轮系 (点击图片演示动画) 轮系中各齿轮的几何轴线位置都是相对固定的轮系 轮系中至少有一个齿轮的几何轴线位置不固定,而是绕另一个齿轮的固定轴线回转 * 二、轮系的功用与传动比的计算 1、轮系的功用 (1)获得大的传动比; (2)做较远距离的传动; (3)可实现变速、换向的要求。 * 二、轮系的功用与传动比的计算 (1)获得大的传动比 * 说明齿轮1转1圈,系杆H就转10000圈。 * (2)做较远距离的传动 * (3)可实现变速 变速传动——入轴常速,出轴变速。 如图:Ⅰ轴输入,Ⅱ轴输出; 三种速比 点击播放动画 * (4)换向的要求 换向传动——输入定向、输出变向 * 2、 定轴轮系传动比的计算 指首轮与末轮的转速比 平行轴: m——外啮合次数 i1k0——表示首、末轮转向相同 i1k 0——表示首、末轮转向相反 * 不平行轴: 首、末轮转向以图上箭头表示 2、定轴轮系传动比的计算 * 例4-5 如图4-46所示为一卷扬机的传动系统,末端是蜗杆传动。z1=18,z2=36,z3=20,z4=40,z5=2,z6=50。若n1=1000 r/min,鼓轮直径D=200mm,求重物移动速度及方向。 解:v = n k L L=πD=3.14×200=628 (mm) v = 10×628=6280 (mm/min) =6.28 (m/min) 由画箭头的方法可知,重物向上移动。 * 三、减速器 减速器由于结构紧凑,润滑良好,传动质量可靠,使用维护简单,并有标准系列,成批生产,因而应用十分广泛。应用时可以选购。 1、减速器的类型 减速器的主要类型及其分类(见表4-12) * 2、减速器的结构 3、减速器的润滑 与密封(自学) 4、减速器的选型 根据工作条件和传动要求定
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