1-电子海.ppt

随着船舶现代化程度的进一步提高以及电子海图技术的日渐成熟、电子海图的不断推广与应用，航运各界对电子海图的实用性、有效性和便利性有了普遍认同，IMO第54次航行安全委员会的决定：自2012年起，所有国际航行的500总吨及以上的新造客船和3,000总吨及以上的新造油轮需安装ECDIS。该决定于2008年国际海事组织的航海安全委员会的第85次会议正式批准通过。我国海事局于2010年04月12日发布“关于印发《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》的通知”，也对国内航行船舶配置电子海图作出了详细的规定。 在船舶上采用电子海图已越来越普遍，并已成为明显的发展趋势。国内外船东尤其是液货船船东对驾驶员也已有“电子海图”的上岗培训要求。船舶驾驶员学会电子海图的操作使用、维护与修改（更新ECDIS数据）将变得越来越重要，需求也会越来越紧迫。 “电子海图” 是一个很模糊的概念，一般把各种数字式海图及其应用系统统称为电子海图。电子海图显示与信息系统（ECDIS）被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ENS），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。 电子海图的发展大致经历了3个阶段 纸质海图的复制阶段 功能拓展阶