【2017年整理】QF28型全负载反馈起重机多路阀 研制商.docxVIP

国内外最新液压或气动自动化设备 QF28型全负载反馈起重机多路阀 研制商：长江液压件有限责任公司公司开发的QF28型全负载反馈多路换向阀是将先进的负荷传感技术，成功应用于多路阀内，产品全面考虑了当前具有国际先进水平的主机—全液压起重机液压系统的工作原理及各项技术指标，满足目前国内QY50、QY60型全液压起重机的发展需求。特别是其优良的全负载反馈功能，使起重机的控制精度得以全面提高，能量损失降至最低。该产品的成功研制，解决了国内全液压起重机液压系统的工作原理及各项技术参数向国际先进水平靠近的技术核心问题。该产品在起重机行业及其它工程机械、矿山机械等均有很高的应用价值。产品主要技术特点：1.全负载反馈：具有优良的负荷传感功能，保证各工作油口均可按主机执行机构的要求，提供相应的流量，并使执行机构工作速度不受负载变化的影响，且具有良好的微动性能。2.抗干扰：具有良好的抗干扰性能，它能保证主机进行复合动作时，各执行机构的动作速度相互均无影响。3.高效节能：该产品应用于全负荷传感液压系统中，其中位几乎无压力损失，使整个系统处于低压待命状态，而在换向工作时，油源提供的流量为执行机构所需流量。4.操纵形式多样：具有手动、液压比例控制、电液比例控制及电液伺服比例控制等多种控制方式，其操纵轻便灵活。5.加工工艺先进性：由于阀内设计了压力传递补偿机构，特别是负荷反馈阀安装部位，主滑阀孔及梭阀安装部位和附加阀安装部位，均有较高的位置精度和几何精度要求。通过工艺创新，将主要加工过程均在四轴联动的数控加工中心和具有国际先进水平的特制“刚性镗专机、金刚镗专机上加工，大量采用成形刀具，在极大的提高生产效率的同时保证了产品质量稳定可靠。 先导压力阀 　　研制商：湖北液压件厂 本实用新型属于液压控制工程三大基础阀之一的压力控制阀类。本实用新型提供一种动静态特性最佳的先导压力阀，包括先导的溢流阀、顺序阀和减压阀。其导阀口前面有导向柱塞；导向柱塞前腔经专用阻尼孔与控制压力油直接连通；控制流量则通过另外阻尼孔到导阀口。由于动态特性和静态特性主要取决于各自专用的阻尼孔的大小，在满足快速性的前提下，各阻尼孔均可取最小值，则动静态特性均可达到最佳值。导阀的开度与控制压力直接相关而最大，从而压降最小；控制流量主要在主阀芯的前后腔间和导阀口处产生压降，前者压差最大(阻尼孔可取最小值)，则静态特性可达到最佳值。各阻尼孔均取最小值，则导阀稳定性最好，主阀稳定性最好，主阀压差也最大。这样，动静态特性均达到最佳值。若导阀弹簧配上导向套筒，则可抑制弹簧的摇摆，使导阀芯运动更平稳。本实用新型具有将控制压力与控制流量分置的结构模式。现有结构模式均为引进技术的经典结构模式，本实用新型具有自主知识产权而结构最优，可替代引进结构，成为全新的结构范例。本实用新型对于液压控制工程的防振降躁和精确控制，提升产品档次具有重大意义。 油液净化脱水设备　 研制商：北京机械工业自动化研究所流体传动与控制技术工程研究中心。油液净化技术的水平与液压产品(包括液压元件和液压系统)的污染度密切相关，它直接影响到产品的质量和可靠性，也影响到产品的性能，而产品的质量和可靠性对主机设备的精度、性能和水平起着关键的作用。统计资料表明，液压系统故障的70%是由于污染引起的，看来只改进液压产品设计，提高加工精度，还不能根本解决问题，必须辅之以严格而有效的污染控制才能奏效，才能充分体现出产品设计和加工所带来的先进性。当前，液压净化的概念不再仅是清除污染颗粒，控制污染颗粒的数量和大小，而且要控制油液的含气量和含水量，以进一步保证高质量的油液品质，延长油液使用寿命。 汽车滚针轴承自动压装机 　　研制商：北京机械工业自动化研究所流体传动与控制技术工程研究中心。　汽车滚针轴承自动压装机是汽车曲轴轴承装配专用设备。该设备采用机电液一体化技术，具有结构紧凑、体积小、操作方便、维护简单等特点，同时该设备符合人机工程学的原理，采用双手操作方式，使得操作工人工作安全舒适。主要技术参数：液压系统额定工作压力：4MPa系统额定流量：6L/min电机额定功率：550W液压缸主要参数：D40/d20/S55电源：380V三相四线设备重量：300kg外形尺寸(长*宽*高)：980*550*950mm CMS2 高压齿轮马达 　　研制商：济南液压泵有限责任公司CMS2系列高压齿轮马达是该公司研制开发并获得国家专利的新产品，开发过程遵循高标准、高性能设计原则，可以更好地满足压路机、装载机等工程机械的工况要求。该马达采用轴向浮动补偿和扩大高压区技术，使其支承轴在较大负载下，承受较小的径向液压力，从而可延长马达的使用寿命，并使马达的容积效率和起动效率得到较大提高。其优点为压力高、效率高、噪音低、一次成装合格率高、左右两个旋向性能对称性好。该马达额定转速为2000r